엔비디아 드라이브 하이페리온, 로보택시 시대 가속화

엔비디아(www.nvidia.co.kr)가 아시아 최대 ICT 전시회 컴퓨텍스(COMPUTEX) 2026을 맞이해 개최한 엔비디아 GTC 타이베이(NVIDIA GTC Taipei)에서 로보택시 구현을 위한 엔비디아 드라이브 하이페리온™(DRIVE Hyperion™) 플랫폼 생태계를 대대적으로 확장한다고 발표했다. 엔비디아는 글로벌 선도 자동차 기업, 제조사, 자율주행차(AV) 소프트웨어 생태계 파트너, 차량 호출 서비스 제공업체와 전방위적으로 협력해 레벨 4 자율주행이 가능한 로보택시를 구축하고 확장할 계획이다. 

엔비디아 드라이브 하이페리온은 피지컬 AI를 위한 통합 안전 시스템인 엔비디아 헤일로스(Halos)를 기반으로 구축돼, 안전하고 확장 가능한 레벨 4 자율주행 플랫폼을 전 세계 운송 산업 전반에 제공한다. 이 플랫폼은 차량용 고성능 컴퓨터 시스템인 엔비디아 드라이브 AGX™(DRIVE AGX™), 안전 인증을 받은 엔비디아 드라이브OS™(DriveOS™) 운영 체제를 기반으로 구축된 엔비디아 헤일로스 OS(Halos OS), 상호 호환되는 멀티모달 센서 제품군, 고도의 자동화된 자율주행 기능을 위해 특별히 설계된 엔비디아 드라이브™(DRIVE™) AV 소프트웨어를 결합한다. 

엔비디아 창립자 겸 CEO 젠슨 황(Jensen Huang)은 “자율주행 모빌리티가 본격적인 산업화 단계에 접어들고 있다. 자동차는 로봇으로 진화하고 있으며, 로보택시 차량은 현실 세계에서 주변을 안전하게 인지하고, 추론하며, 운행할 수 있는 AI 인프라가 필요하다. 엔비디아 드라이브 하이페리온은 전 세계 자동차 제조사, 자율주행 개발사, 모빌리티 네트워크에 레벨 4 자율주행을 위한 공통 기반을 제공한다. 이는 컴퓨팅, 센서, 안전 소프트웨어, 글로벌 생태계를 하나로 통합함으로써 로보택시를 단순 시범 운영 단계에서 대규모의 일상 교통 수단으로 발전시킬 것”이라 말했다. 

엔비디아 드라이브 하이페리온, 레벨 4 자율주행 차량 위한 기반 제공

점점 더 많은 자동차 제조사, 자율주행차 개발사, 모빌리티 파트너들이 드라이브 하이페리온 생태계에 합류하고 있다. 엔비디아는 전 세계 자동차 산업이 로보택시와 자율주행차를 구축하고 확장할 수 있도록 지원하는 레벨 4 플랫폼을 제공하는 유일한 기업이다.

엔비디아는 아시아, 유럽, 중동 지역의 자동차 제조사, 1차(tier 1) 공급업체, 소프트웨어·모빌리티 제공업체와 협력해 로보택시 도입을 확대하고 있다. 

폭스콘(Foxconn)은 엔비디아와의 전략적 협력을 확대해 엔비디아 플랫폼을 기반으로 한 레벨 4 자율주행 택시 차량의 개발과 도입 계획을 가속화하고 있다. 이번 협력은 폭스콘의 위탁 설계, 제조 서비스 역량과 엔비디아의 드라이브 하이페리온 플랫폼을 결합해, 레벨 4 전기차의 신속한 통합, 확장, 도입을 지원한다. 대만 가오슝(Kaohsiung)을 초기 도입 도시로 삼고, 이후 아시아 전역으로 확대될 계획이다. 

이번 협력은 확장 가능하고 안전에 중점을 둔 로보택시 플랫폼을 구축해 보다 효율적인 도시 교통망을 발전시킨다. 이를 통해 글로벌 자율주행 모빌리티 생태계에서 대만의 역할을 강화할 예정이다. 폭스콘은 2028년에 로보택시 서비스를 출시할 계획이며, 공항과 도심을 잇는 노선을 시작으로 이후 대만의 고속철도망과 연결된 주요 노선으로 서비스를 확대할 예정이다. 

가오슝 시장 천치마이(Chen Chi-mai)는 “가오슝시는 대만을 스마트 교통과 피지컬 AI 혁신 분야의 글로벌 리더로 육성하겠다는 비전을 지지하게 돼 자랑스럽게 생각한다. 폭스콘, 폭스트론(Foxtron), 엔비디아 간의 협력은 대만이 세계적 수준의 스마트 시티 생태계로 거듭나는 과정을 가속화하는 데 있어 중요한 이정표가 될 것이다. 대만의 주요 산업과 혁신 허브인 가오슝시는 스마트 인프라, 친환경 모빌리티, AI 기반 도시 개발에 적극적으로 투자하고 있다. 우리는 로보택시 애플리케이션과 지능형 교통 시스템을 포함한 미래 스마트 교통 이니셔티브에 참여해, 차세대를 위해 더 안전하고, 더 스마트하며, 더 지속 가능한 도시를 조성하기를 기대한다”고 말했다. 

폭스콘 회장 류양웨이(Young Liu)는 “자율주행 모빌리티는 폭스콘 전기차(EV) 이니셔티브의 전략적 핵심 분야다. 폭스콘은 전략적 파트너십과 엔비디아의 기술력을 기반으로 레벨 4 로보택시 기술을 빠르게 도입하고 있다. 특히 고성능 컴퓨팅과 센서 통합 기술을 제공해 전 세계 지역사회와 도시로 서비스를 확대해 나갈 것”이라 말했다. 

빈패스트(VinFast)는 오토브레인스(Autobrains)와 협력해 엔비디아 드라이브 하이페리온을 기반으로 한 레벨 4 자율주행차를 동남아시아 시장에 선보일 예정이다. 이를 통해 빈패스트의 차량 개발·제조 역량과 오토브레인스의 자율주행 소프트웨어 스택을 결합할 계획이다. 

빈패스트 글로벌 ADAS 부문 부사장 두옹 응우옌(Duong Nguyen)은 “첨단 모빌리티는 사치품이 되어서는 안 된다. 빈패스트는 글로벌 기술 선도 기업들과의 협력을 통해 확장 가능하고 접근성 높은 자율주행 솔루션 구축을 위해 최선을 다하고 있다. 우리는 오토브레인스와 엔비디아와 함께, 매우 역동적인 동남아시아의 실제 교통 환경에 적합한, 실용적이고 비용 효율적인 레벨 4 모빌리티 구현 방안을 모색하고 있다”고 말했다. 

유럽에서는 우버(Uber)도 오토브레인스와 협력해 독일 뮌헨에서 엔비디아 드라이브 하이페리온 기반의 로보택시 프로그램을 출시할 예정이다. 이 프로그램은 대규모 레벨 4 로보택시의 운영을 지원하기 위해 오토브레인스의 에이전틱 AI 자율주행 소프트웨어가 통합된다. 이번 협력을 통해 유럽 차량 호출 시장에서 우버의 영향력이 더욱 확대될 것으로 기대되며, 운행에 선정된 자동차 제조사에 대한 자세한 내용은 올해 말 발표될 예정이다. 

우버 자율주행 모빌리티 및 배송 부문 글로벌 책임자 사프라즈 마레디아(Sarfraz Maredia)는 “자동차 제조사와 자율주행 개발사들에게 있어 핵심 과제는 단순히 자율주행차를 만드는 데 그치는 것이 아니라, 승객에게 대규모로 안정적인 서비스를 제공할 수 있는 상용 네트워크에 차량을 도입하는 것이다. 이번 프로그램은 차종에 관계없이 적용 가능한 자율주행 기술, 선도적인 AI 컴퓨팅 기술, 우버의 차량 호출 플랫폼을 결합함으로써 이를 실현할 새로운 길을 열고 있다”고 말했다. 

오토브레인스 창립자 겸 CEO 이갈 라이첼가우즈(Igal Raichelgauz)는 “자율주행은 모든 주행 시나리오를 해결하기 위해 단일 모델에만 의존해서는 확장될 수 없다. 예측 불가능한 상황에서도 추론하고, 적응하며, 의사결정을 내릴 수 있는 시스템이 필수적이다. 우버와 엔비디아의 협력을 통해 우리는 오토브레인스의 에이전틱 AI를 자율주행 호출 서비스에 도입하고 있다. 이는 추론 기반 주행 인텔리전스를 모빌리티 플랫폼과 자동차 컴퓨팅에 결합해 다양한 도시, 차종, 실제 주행 환경에서 확장 가능한 로보택시 운영을 지원한다”고 말했다. 

휴메인(HUMAIN)은 엔비디아 드라이브 하이페리온을 탑재한 로보택시를 중동 지역에 도입해 해당 플랫폼의 지역적 확장에 나선다. 이번 협력은 휴메인의 AI와 모빌리티 생태계를 적극 활용해, 중동 전역에서 레벨 4 자율주행 운송 솔루션의 개발과 도입을 지원한다. 

휴메인(HUMAIN) CEO 타레크 아민(Tareq Amin)은 “자율주행 모빌리티는 향후 10년을 정의하는 가장 핵심적인 AI 플랫폼 중 하나가 될 것이다. 휴메인은 엔비디아와의 협력을 통해 사우디아라비아에서 레벨 4 자율주행 교통의 개발과 지원에 필요한 인프라, 지능, 운영 규모를 구축하는 데 기여하고 있다. 이번 협력은 디지털 세계와 물리적 세계를 대규모로 연결하는 AI 네이티브 인프라 플랫폼을 구축하겠다는 휴메인의 장기적 비전을 보여준다”고 말했다.

엔비디아 GTC 타이베이(GTC Taipei)에서 젠슨 황 CEO의 기조연설을 시청하고 자세한 내용을 확인할 수 있다.