현대자동차가 6년 만에 선보이는 5세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼(The all-new TUCSON, 이하 투싼)’을 최초로 공개했다.

현대차는 지난 18일(금) ‘CJ ENM 스튜디오 센터(경기도 파주시 소재)’에서 ‘디 올 뉴 투싼 미디어 데이’를 열고 투싼의 한층 대담해진 디자인과 빈틈없이 강화된 상품성을 소개했다.

투싼은 △‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 완성한 강인한 디자인 △동급 최고 수준의 공간성 △성능과 효율을 동시에 높인 파워트레인 △하이브리드 특화 전동화 기술 △주행 안정성과 승차감·정숙성을 높이는 성능 개선으로 완성한 편안한 주행 경험 △동급 최고 수준의 안전·편의 사양 △플레오스 커넥트를 중심으로 한 첨단 디지털 경험 등을 갖춰 준중형 SUV의 새로운 기준을 제시한다.

현대차는 투싼을 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영하며, 10월 중 가격을 공개하고 국내 판매에 본격적으로 돌입할 예정이다. 1.6 터보 가솔린 모델은 최고 출력 193PS, 최대 토크 27.0kgf·m를 발휘한다. 현대차는 투싼 가솔린 모델에 기존보다 최고 출력을 13PS 향상시킨 1.6터보 엔진을 적용하고 8단 자동변속기를 조합해 더욱 여유로운 주행 성능과 부드러운 변속감을 확보했다. 투싼 하이브리드 모델은 성능과 효율을 높인 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 탑재해 시스템 최고 출력 245PS와 복합연비 17.4km/ℓ를 달성했다.

투싼은 현대차의 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 바탕으로 강철 특유의 견고함을 현대적으로 재해석해 단단하면서도 역동적인 SUV 자세를 구현했다.

전면부는 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 간접조명 방식의 수평형 슬림 센터 램프를 적용해 차체를 한층 넓어 보이게 하고, 차세대 SUV의 자신감 넘치는 인상을 완성했다.

측면부는 입체적인 펜더 볼륨과 절제된 도어 면, 차체를 따라 수평으로 뻗은 선명한 캐릭터 라인이 조화를 이루며 강철 특유의 긴장감과 역동성을 강조했다.

후면부는 입체적인 투명 렌즈 내부에 정교한 패턴을 적용한 프리즘 리어 램프를 통해 점등 여부에 따라 다채로운 시각적 효과를 연출하며 독창적인 이미지를 부각했다.

투싼은 전장과 전폭, 휠베이스가 기존 모델보다 각각 60mm, 40mm, 30mm 늘어나 동급 최고 수준의 공간성을 확보했다.

현대차는 투싼 2열 헤드룸을 기존보다 29mm 늘어난 1031mm로 확보해 넉넉한 거주성을 구현했으며, 2열 도어 개방 각도도 기존 73°에서 83°로 확대해 승하차 편의성을 높였다.

또한 투싼 실내에 상·하단이 분리된 플로팅 구조의 크래시패드와 대형 센터 디스플레이를 적용해 개방감을 높이고 편리한 사용 환경을 제공한다.

아울러 슬림 디스플레이와 더블 D 컷 스티어링 휠로 운전자의 시선 분산을 최소화하고, 팜레스트 히든트레이와 현대 애드기어, 듀얼 무선충전 시스템 등을 적용해 공간 활용성과 일상 속 편의성을 높였다.

현대차는 아웃도어 라이프스타일을 선호하는 고객을 위해 전용 프런트 그릴과 휠 아치 가니시, 스키드 플레이트 등 차별화된 디자인 요소를 적용해 강인한 인상과 오프로드 감성을 강조한 XRT 트림을 운영한다.

현대차는 투싼에 △세레니티 화이트 펄 △드리프트우드 그레이 매트 △드리프트우드 그레이 메탈릭 △레드록 오렌지 매트 △고요 카퍼 펄 등 5종의 신규 색상을 포함한 총 8종의 외장 색상을 운영한다.

내장은 기존 블랙 모노톤에 △머드그레이/도브 그레이 투 톤 △블랙/샌드베이지 투 톤 △블랙/인레이 소일 브라운 패키지 등 3종을 새롭게 추가해 총 4종의 색상을 운영한다.

한편 현대차는 디 올 뉴 투싼의 출시에 맞춰 영화 ‘블레이드 러너’와 ‘마이너리티 리포트’의 원작 소설가이자 SF 문학의 거장 필립 K. 딕(Philip K. Dick)의 작품 세계에서 영감받은 브랜드 캠페인을 전개한다.

현대차는 21일(월) 공식 SNS 채널을 통해 캠페인의 시작을 알리는 포스터를, 23일(수)에는 디지털 필름을 공개하는 등 다양한 콘텐츠를 순차적으로 선보이며 디 올 뉴 투싼의 차별화된 가치와 브랜드 메시지를 전달할 예정이다.

현대자동차는 디 올 뉴 투싼은 6년 만의 완전변경 모델에 걸맞게 디자인·공간·전동화·디지털 기술 전 영역에서 혁신을 이룬 모델이라며, 동급 최고 수준의 상품성으로 준중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것이라고 밝혔다.

럭셔리 테크놀로지 브랜드 지커(Zeekr)가 중국 저장성 닝보에 위치한 지커 인텔리전트 팩토리에서 중형 전기 SUV 7X의 20만 번째 차량이 생산 라인을 통과했다고 발표했다.

이번 성과는 글로벌 럭셔리 전기 SUV로서 지커 7X가 달성한 중요한 생산 이정표이며, 세계 시장에서 지커 브랜드의 지속적인 성장을 반영하는 결과다. 아울러 지커의 제조 규모와 글로벌 인도 역량이 새로운 단계에 들어섰음을 보여준다.

지커 7X의 생산이 이뤄지는 지커 인텔리전트 팩토리는 지커의 핵심 제조 시설 중 하나로, 지커 주요 모델의 글로벌 공급을 뒷받침하고 있다. 5G, AI, 산업용 빅데이터 등 첨단 제조 공정과 기술을 완벽히 통합해 인간의 개입을 최소화한 ‘다크 팩토리(Dark Factory)’ 기반의 스마트 생산 허브이기도 하다.

20만 대 생산을 돌파한 지커 7X는 2024년 하반기 출시 이후 꾸준한 인기를 유지해 왔다. 시장 데뷔 단 25일 만에 인도량 1만 대를 돌파하며 럭셔리 전기차 부문 최단기간 인도 기록을 세웠다. 2025년 5월 유럽 진출을 시작으로, 지커 7X는 15개월 만에 50개 이상의 국가 및 지역에 진출하며 유럽, 오세아니아, 동남아시아, 중동 및 북아프리카 전역에 입지를 구축했다.

2026년 상반기, 지커 7X는 홍콩, 호주, 말레이시아, 멕시코, 이집트의 중형 순수 전기 SUV 세그먼트에서 판매량 1위를 기록했다. 다양한 도로 환경, 규제 요건 및 고객 선호도를 가진 각국 시장에서의 성과는 지커 7X의 뛰어난 글로벌 제품 경쟁력을 입증한다.

지난 6월 5일, 지커 7X는 대한민국에서 공식 예약판매를 시작했으며 최근까지 사전예약 대수 1,500대를 돌파했다. 아울러 2026년 7월과 8월에도 월간 글로벌 판매량 1만 대 이상을 유지하며 견조한 시장 수요를 이어가고 있다.

지커의 글로벌 표준에 따라 개발된 7X는 뛰어난 주행 성능, 안락한 승차감, 다목적 실용성을 결합했다. 또한, 유럽 신차 안전 평가 프로그램인 유로 NCAP과 호주·뉴질랜드 신차 안전도 평가 프로그램 ANCAP에서 모두 최고 등급인 별 5개를 획득하며 주요 글로벌 시장의 엄격한 안전 기준을 만족하는 성능을 입증했다.

SEA(Sustainable Experience Architecture) 플랫폼을 기반으로 제작된 지커 7X는 첨단 전동화 기술, 지능형 기능, 넉넉한 실내 공간, 세련된 주행 성능을 두루 갖췄다. 균형 잡힌 제품력을 바탕으로 도심 출퇴근, 장거리 여행, 험로 주행 등 다양한 상황을 만족시킨다.

지커 관계자는 "7X의 20만 대 생산 달성은 중요한 이정표가 분명하지만 지커의 여정은 여기서 끝이 아니다"라며 "우리는 앞으로도 모든 지커 차량을 글로벌 표준에 맞춰 엄격하게 생산할 것이며, 전 세계 고객들이 보여준 신뢰에 보답할 예정이다”라고 밝혔다.

한편, 지커 코리아는 최근 ‘지커 강동 스페이스’와 ‘지커 동대문 스페이스’를 공식 오픈하며 서울 및 수도권 판매 네트워크 확대에 나섰다. 동시에 7X의 고객 인도를 10월 중 순차적으로 진행하기 위해 관련 준비에 만전을 기하고 있다.

기아는 현지시각 9월 14일(월) 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026(IAA Transportation 2026)’에서 ‘더 기아 PV7(The Kia PV7, 이하 PV7)’을 세계 최초로 공개했다.

PV7은 지난해 출시된 PV5에 이은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV로 △사용 목적에 맞춰 유연하게 활용 가능한 공간 △동급 최고 수준의 전동화 상품성 △차량용 첨단 소프트웨어 △플릿 운영 솔루션을 결합한 대형 전동화 PBV 모델이다.

PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼 E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)를 기반으로 넓고 평평한 실내 및 적재 공간을 확보하는 동시에 대용량 배터리, 고효율 전기 구동 시스템, 800V 충전 시스템을 적용했다.

이를 통해 PV7은 유럽 WLTP 기준 최고 460km 이상의 1회 충전 주행가능거리와 배터리 충전 상태(SoC) 10%에서 80%까지 20분대 중반의 초급속 충전 성능을 구현한다. 주행가능거리는 모델 및 사양에 따라 상이할 수 있으며 자체 측정 기준이다.

기아는 전장 5.3m급 제원의 ‘PV7 카고 롱’과 ‘PV7 패신저 롱’을 우선 선보이며, 차세대 바디 개발·제조 기술인 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’을 기반으로 축간거리와 전장·전고 등 제원과 실내 구성을 차별화한 다양한 모델을 유연하게 선보일 계획이다.

또한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’, 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI(Gleo AI)’, 플릿 관리 시스템 ‘플레오스 플릿(Pleos Fleet)’ 등 소프트웨어와 데이터 기반 다양한 서비스를 통해 고객의 업무 효율과 차량 운용 경쟁력을 높인다.

PV7은 전장 5350mm, 전폭 1995mm, 전고 1990mm, 축거 3500mm의 당당한 차체를 바탕으로 한 원박스(one-box) 실루엣에 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 반영해 현대적이고 미래지향적인 감성과 상용차에 요구되는 견고함을 조화롭게 구현했다(※ 롱 모델 기준, 전폭은 아웃사이드 미러 및 도어 핸들 제외 기준이며 도어 핸들 포함 전폭은 2030mm).

전면부는 블랙 색상의 후드와 필러 가니쉬가 차체 색상과 강한 대비를 이루면서 시그니처 주간주행등(DRL) 그래픽과 조화롭게 어우러져 기아 PBV만의 디자인 정체성을 이어갔다. 또 범퍼 하단부에는 차체를 견고하게 감싸는 스키드 플레이트를 적용해 강인하고 대담한 인상을 더했다.

측면부는 패신저 모델 기준 펜더와 D필러의 블랙 가니쉬를 측면 글라스와 일체감 있게 연결함으로써 루프 패널이 떠 있는 듯한 시각적 효과를 구현해 기아 PBV 특유의 ‘플로팅 루프(Floating Roof)’ 디자인을 완성했으며, 낮게 설계한 벨트라인으로 뛰어난 개방감과 시인성을 확보했다.

후면부는 측면을 가로지르는 벨트라인이 후면까지 자연스럽게 이어지도록 해 미래지향적 조형미를 구현하고, 테일게이트를 옆으로 여는 ‘풀오픈 트윈 스윙’과 위로 여는 ‘리프트업’ 두 가지로 운영해 실용성을 높였다.

기아는 PV7 전·후면 범퍼의 양 끝단과 휠 아치, 도어 클래딩 등 손상 가능성이 높은 부위를 신속하고 손쉬운 교체가 가능하도록 설계함으로써 경미한 파손 발생 시 정비 시간을 단축하고 차량 운휴 시간을 최소화할 수 있도록 했다.

PV7의 실내는 다양한 도구와 장비를 효율적으로 활용하는 ‘툴 박스(Tool Box)’를 주제로, 패신저와 카고 고객의 서로 다른 사용 환경에 맞춰 비즈니스를 안정적으로 지원하는 ‘고성능 모바일 워크스테이션(Mobile Workstation)’으로 완성됐다.

기아는 크래쉬패드를 이중 레이어 구조로 구성해 넓고 실용적인 수납 공간을 확보했으며, 중앙에는 최대 14.6인치 대형 디스플레이를 적용해 미래지향적이고 하이테크한 분위기를 구현했고, 공조 등 자주 사용하는 기능은 물리 버튼으로 구성함으로써 조작 편의성을 높였다.

PV7 카고는 크래쉬패드 상단부에 개방형 수납공간을 적용해 사용성을 높였고, 1열에 센터석이 적용된 3인승 모델의 경우 동승자가 탑승하지 않을 때 센터 시트백을 접어 다목적 오픈 트레이로 활용할 수 있도록 했다.

PV7 패신저는 투톤 색상의 스티어링 휠과 수평적 그래픽이 강조된 앰비언트 라이트를 적용해 안락한 분위기를 연출했으며, 크래쉬패드 상단부의 히든 수납공간과 휴식 시 테이블로 활용할 수 있는 센터 콘솔을 통해 공간 활용성을 극대화했다.

PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로 대용량 배터리와 고효율 전기 구동 시스템, 800V 충전 시스템을 적용해 동급 최고 수준의 전동화 상품성을 구현하는 동시에 넓고 평평한 실내 및 적재 공간을 확보했다.

PV7은 각각 71.5kWh와 96.2kWh 용량의 NCM 고전압 배터리를 탑재한 스탠다드 및 롱레인지 모델로 운영되며, 롱레인지 모델은 1회 충전 시 유럽 WLTP 기준 460km 이상 주행이 가능하다(※ 카고 롱 모델 및 자체 측정 기준).

또한 최대 350kW급 초급속 충전을 지원해 배터리 충전 상태(SoC) 10%에서 80%까지 약 20분대 중반에 충전할 수 있으며(※ 자체 측정 기준), 기아 최초로 전면 급속·완속 충전구와 후측면 완속 충전구 등 두 개의 충전구를 제공해 다양한 주차 환경에서 충전 편의성을 높였다.

기아는 PV7에 최고 출력 200kW, 최대 토크 420Nm의 전륜 모터를 탑재했으며, 향후 다양한 운행 환경에 대응할 수 있도록 사륜구동 모델도 선보일 예정이다.

PV7은 고전압 배터리의 전력을 차량 외부로 공급하는 V2L(Vehicle to Load) 기능을 적용해 실내·외 콘센트로 공구와 업무 장비, 각종 전자기기에 전력을 공급할 수 있도록 했다.

이 외에도 편평한 플랫 플로어(flat floor) 구조와 낮은 차체 바닥 설계를 구현해 넉넉한 공간을 확보하는 한편, 후석 탑승객의 승하차와 화물 상·하차 편의성까지 확보했다.

PV7 카고는 2인승·3인승 모델과 2열 좌석을 갖춘 다인승 카고 모델로 운영되며, 물류·배송·서비스업 등 다양한 업무 환경에 대응할 수 있는 효율적인 적재 공간과 업무 특화 사양을 갖췄다.

PV7 카고는 550mm의 낮은 적재고를 제공해 화물 상하차 부담을 줄여주며, VDA 기준 롱 모델은 6.1㎥, 하이루프 모델은 8.0㎥ 수준의 적재 용량을 갖춰 1200×800mm 규격의 유로 팔레트를 3개까지 적재할 수 있다(※ PV5 카고의 유로 팔레트 적재 가능 수량은 2개).

또한 PV7 카고는 유럽 기준 롱 모델 1165kg, 컴팩트 모델 1200kg 수준의 적재 중량을 확보했으며, 화물 적재 상태에 맞춰 구동 성능을 제어하는 ‘고중량 주행 모드’를 적용해 고중량 화물 적재 시에도 안정적인 주행 성능을 제공한다.

기아는 PV7 카고에 동승석 시트 하단 공간을 활용해 긴 화물을 적재할 수 있는 ‘로드스루(Load-through) 격벽(3인승 전용)’을 적용했으며, 테일게이트는 도어 개방각을 극대화해 좁은 공간에서도 편리한 화물 상·하차를 지원하는 ‘풀오픈 트윈 스윙 테일게이트’와 일반적인 리프트업 방식으로 운영해 고객이 사용 환경에 맞춰 선택할 수 있도록 했다.

PV7 패신저는 7인승·9인승·11인승으로 운영되며, 특히 9인승 모델은 4열 시트 유무에 따른 두 가지 시트 배열을 제공해 고객 선택 폭을 넓혔다.

또한 7인승 모델에는 후석 시트를 자유롭게 이동하거나 탈착할 수 있는 ‘롱레일 이지 리무브 시트 시스템’을 적용해 고객이 필요에 따라 좌석 구성과 적재 공간을 유연하게 조정할 수 있도록 했다. 컴팩트 모델 기준이다.

기아는 PV7에 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS) 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 탑재했다.

플레오스 커넥트는 16:9 비율의 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이와 9.9인치 슬림 디스플레이로 구성되며, 개방형 앱 마켓과 차세대 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’를 지원한다.

고객은 개방형 앱 마켓을 통해 각자의 비즈니스 환경과 업무 특성에 맞는 업무용 앱을 자유롭게 내려받아 활용할 수 있으며, 글레오 AI는 대형 언어 모델(LLM)을 기반으로 자연스러운 연속 대화를 이해해 단순한 차량 제어를 넘어 운전자에게 상황에 맞는 정보를 능동적으로 제공하는 지능형 비서 역할을 수행한다.

기아는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 적용해 차량의 주요 소프트웨어를 최신 상태로 유지함으로써 고객이 차량 운용 기간 동안 최신 기능과 서비스를 지속적으로 이용할 수 있도록 했다.

이 밖에도 고객의 비즈니스 규모와 운영 환경에 맞춰 플릿 관리 시스템(FMS) ‘플레오스 플릿(Pleos Fleet)’과 차량 커넥티드 데이터 API를 제공한다.

고객은 플레오스 플릿을 통해 차량 상태와 운행 데이터를 효율적으로 관리할 수 있고, 차량 커넥티드 데이터 API를 활용해 차량을 자사 업무 시스템과 연계함으로써 플릿 운영을 최적화할 수 있다.

또한 기아는 업타임(Uptime) 관리 서비스를 통해 차량 상태를 실시간으로 모니터링하고 이상 징후를 선제적으로 감지함으로써 고객의 차량 가동률 향상과 운영 비용 절감에 기여한다.

PV7은 충돌 에너지 분산에 최적화된 전용 EV 플랫폼을 바탕으로 다양한 안전 및 첨단 운전자 보조 사양을 적용해 최고 수준의 안전성을 확보했다.

기아는 PV7에 ‘루프 마운트 동승석 에어백’을 포함한 7에어백 시스템을 탑재하고, 예기치 못한 페달 조작으로 인한 사고 위험을 줄이는 기술인 ‘페달 오조작 안전 보조’와 ‘가속 제한 보조’를 적용해 보다 안전한 주행을 지원한다.

또한 △전방 충돌방지 보조 △차로 유지 보조 2 △내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 △고속도로 주행 보조 2 △전/측/후방 주차 거리 경고 △원격 스마트 주차 보조 △서라운드 뷰 모니터 등 다양한 첨단 운전자 보조 사양을 적용해 장거리 및 반복 운행 환경에서 운전자의 피로를 줄이고 주행·주차 안전 및 편의성을 높였다(※ 세부 모델별 적용 사양은 상이할 수 있음).

PV7은 용도와 차체 제원에 따라 카고 컴팩트·롱·하이루프, 패신저 컴팩트·롱 모델로 구분되며, 특장차 개발을 위한 샤시캡 모델과 다양한 파생 및 컨버전 모델도 추후 공개할 예정이다.

기아는 2027년 하반기 국내와 유럽 시장에 PV7 패신저 롱과 PV7 카고 롱을 우선 출시한 뒤, 글로벌 시장에 23종의 PV7 파생 및 컨버전 모델을 순차적으로 전개해 PBV 라인업과 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 확대해 나갈 계획이다(※ 지역별 출시 모델 및 출시 시점은 상이할 수 있음).

기아는 PV7의 사이드아우터와 루프 패널 등 주요 차체 부위에 플렉시블 바디 시스템을 적용함으로써 축간거리와 전장·전고, 실내 구성 등을 다양화한 바디 사양을 유연하게 선보일 예정이다.

한편 기아는 2026 IAA 상용차 박람회 일반 공개 기간인 9월 15일(화)부터 20일(일)까지 1531m²(약 464평) 규모의 전시 공간에서 총 10대의 PBV 라인업을 선보인다.

전시 차량은 PV7 패신저 롱 1대와 PV7 카고 롱 2대를 비롯해 △PV5 카고 컴팩트 △PV5 카고 하이루프 △PV5 패신저 △PV5 WAV △PV5 샤시캡 △PV5 크루밴 △PV5 푸드트럭 등으로 구성된다.

기아는 이번 전시를 통해 다양한 사용 목적에 부합하는 PBV 라인업과 차량, 소프트웨어, 서비스를 아우르는 통합 모빌리티 솔루션을 선보이며, 고객의 비즈니스 가능성을 확장하는 PBV 브랜드 비전을 전달할 계획이다.

또한 박람회 기간 동안 국내·외 31개 특장 업체를 별도로 초청해 ‘2026 글로벌 PBV 컨버전 파트너스 데이’를 실시할 예정이다.

글로벌 PBV 컨버전 파트너스 데이는 PBV 컨버전 파트너십 전략의 일환으로 매년 실시하는 커뮤니케이션 플랫폼으로, 올해는 PV7에 대한 상세한 정보를 공유하고 기아와 외부 생태계의 네트워크를 강화할 계획이다.

㈜엠에스아이코리아(대표 공번서, https://kr.msi.com)는 글로벌 혁신 기술 기업 MSI가 언제 어디서나 편리하고 안전하게 전기차를 충전할 수 있는 프리미엄 이동식 전기차 충전기 ‘MSI EZgo’를 한국 시장에 공식 출시했다. 

이번 신제품은 MSI가 국내 전기차 충전 인프라 시장에 처음 선보이는 EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment, 전기차 충전 장비) 제품으로, 친환경 모빌리티 사업 확장을 위한 전략적 첫걸음이라는 점에서 의미를 갖는다.

■ 별도 시공 없이 일반 전원 콘센트 연결, 언제 어디서나 자유로운 충전

MSI EZgo는 별도의 시공 없이 일반 전원 콘센트에 연결해 사용할 수 있는 ‘플러그 앤 차지(Plug & Charge)’ 방식을 적용해 사용 편의성을 높였다. 기본 구성품으로 전용 수납 가방과 가정용 거치 키트(Home Kit)를 제공하며, 사용 환경에 따라 선택할 수 있는 ‘Type E+F’ 및 ‘CEE’ 플러그도 함께 제공된다.

야외 캠핑이나 비상 상황에서는 Type E+F 플러그를 활용해 최대 3.5kW 출력으로 충전할 수 있으며, 가정에서는 CEE 플러그를 통해 최대 7kW의 홈 충전을 지원한다. 이에 따라 일상적인 가정 충전은 물론 여행, 캠핑 등 충전 인프라가 부족한 환경에서도 안정적인 충전이 가능하다.

■ 가볍고 슬림한 디자인, 뛰어난 호환성

MSI EZgo는 가벼운 무게와 슬림한 디자인으로 프렁크나 트렁크에 싣고 다니며 언제든 손쉽게 꺼내 쓸 수 있다. 다양한 차량의 최적의 호환성 과 직관적인 1.8인치 LCD 스크린과 멀티 컬러 LED 인디케이터 바를 탑재해 현재 전압, 충전 속도, 온도 등 실시간 충전 상태를 한눈에 명확하게 파악할 수 있다. 또한, 미니멀한 테크 감성의 세련된 ‘무광 화이트(Matte White)’ 단일 색상으로 출시되어 사용자의 차량 및 현대적인 미적 취향에 맞춘 최적의 조화를 이루면서도, 자연스럽게 어우러지는 미니멀한 디자인을 적용했다.

한편, 스마트 기능도 강화됐다. 블루투스 기반의 ‘MSI aConnect App’과 연동하면 스마트폰으로 실시간 충전 상태를 확인하고 알림을 받을 수 있다. 또한 예약 기능(Charging Scheduling)을 통해 심야 시간대 충전을 설정할 수 있어 전기 요금 절감에도 도움이 된다.

■ 2톤 무게도 견뎌내는 완벽한 안전성

안전 방어 체계 역시 글로벌 최고 수준을 자랑한다. 기기 내부의 과열 방지(90°C 자동 차단), 과부하 보호 및 누전 탐지 기능 외에도, UL2263 규격을 준수하는 600V 고내열성 케이블(최대 105°C 견딤)을 채택했으며, UL817 및 IEC-62196 국제 인증을 획득한 커넥터를 탑재하여 과부하 및 전기적 결함으로부터 차량과 사용자를 완벽하게 보호한다. 야외의 가혹한 날씨 환경에서도 전천후로 작동할 수 있도록 IP66 방수·방진 등급과 IK08 충격 보호 인증을 획득했으며, 2톤(Run-over test)의 차량 압착에도 견디는 고강도 내구 구조로 제작되어 안전사고 우려를 원천 차단했다.

MSI 글로벌 본사의 EVSE 사업부 총괄 엘사(Elsa)는 이번 제품 국내 출시를 앞두고 “한국은 아시아 전기차 시장과 스마트 인프라 발전을 선도하는 중요한 국가”라며 “EZgo는 MSI가 오랜 기간 축적해온 하드웨어 기술력과 사용자가 가장 중요하게 생각하는 이동성, 그리고 안전성을 결합한 제품”이라고 말했다. 이어 “이번 출시를 시작으로 한국 소비자들에게 더욱 스마트하고 안전한 충전 경험을 제공하는 한편, 친환경 에너지 시장에서 MSI의 입지를 지속적으로 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

한국 시장의 규격(KC62752)에 맞춘 안전 인증을 획득하고 높은 신뢰성을 보장하는 EZgo는 국내 공식 지정 온라인 판매 채널을 통해 만나볼 수 있다.

제네시스 프리빌리지는 대상 차량을 출고한 고객이 자신의 라이프스타일에 맞춰 다양한 프리미엄 혜택 가운데 한 가지를 선택해 이용할 수 있는 멤버십 서비스다. 이 가운데 올인원 차량관리 패키지는 광택과 유리막 코팅 등을 한 번에 받을 수 있도록 구성한 차량관리 혜택이다.

B1불스원카케어는 신차 출고 초기부터 도장면 보호 관리를 시작할 수 있도록 이 서비스를 운영하고 있다. 출고 당시에는 차량이 깨끗해 보이지만 운행과 함께 미세한 스월마크와 먼지, 오염 물질에 지속적으로 노출되는 만큼, 도장면 상태가 가장 양호한 시점에 유리막 코팅으로 보호층을 형성해 두는 것이 효과적이라는 설명이다. 도장면이 손상되기 전에 코팅을 시공하면 보호층이 매끄럽게 밀착돼, 이후 오염 물질과 자외선 등 외부 요인으로부터 표면을 지키는 효과를 온전히 확보할 수 있다.

이에 따라 B1불스원카케어의 올인원 차량관리 패키지가 오염이나 손상이 발생한 뒤 찾는 사후관리 혜택이 아니라, 신차를 인도받는 시점부터 시작하는 관리 과정으로 자리매김하고 있다. 프리빌리지 혜택을 미뤄뒀다가 뒤늦게 활용하기보다 출고 초기에 이용하도록 고객에게 적극적으로 안내하며, 이후에도 정기적인 세차와 관리로 이어질 수 있도록 서비스를 운영한다는 방침이다.

올인원 차량관리 패키지는 광택과 유리막 코팅을 한 번의 방문으로 받을 수 있도록 구성됐다. 여러 차례 매장을 방문해야 했던 기존 세차 혜택과 달리, 한 번의 서비스로 주요 외장 관리를 마칠 수 있는 것이 특징이다.

프리빌리지 대상 고객은 제네시스 부티크에서 올인원 차량관리 패키지의 서비스 제공사로 B1불스원카케어를 선택한 뒤, 전국 260곳에 달하는 이용 가능 매장에 사전 예약해 서비스를 받을 수 있다. 대상 차종과 세부 서비스 구성, 신청·이용 기간 및 이용 가능 매장 등 자세한 사항은 제네시스 부티크 프리빌리지 신청 페이지 또는 MY GENESIS 어플을 통해 확인할 수 있다.

B1불스원카케어 김옥수 대표이사는 “신차의 첫인상을 가장 오래 지킬 수 있는 시점은 바로 출고 직후”라며 “고객들이 프리빌리지 혜택을 망설이지 않고 초기에 활용할 수 있도록 서비스 안내와 예약 편의성을 계속 높여가겠다”고 말했다.

이어 “프리미엄 브랜드 고객에게 걸맞은 전문적이고 체계적인 케어 서비스를 제공하기 위해 시공 품질과 고객 접점을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 덧붙였다.

한편, B1불스원카케어는 불스원의 카워시 프로젝트에서 출발한 프리미엄 자동차 케어 서비스 브랜드다. 2022년 제네시스 전용 프리빌리지 차량관리 서비스를 시작했으며, 그동안 축적한 차량관리 노하우와 매장 인프라를 바탕으로 전문 카케어 서비스를 제공하고 있다.

글로벌 모션 테크놀로지 기업 셰플러가 FAG, INA, LuK 등 주요 자동차 애프터마켓 브랜드를 2027년 2분기부터 하나의 ‘셰플러’ 브랜드로 통합한다고 10일 밝혔다. 기존 브랜드의 인지도와 신뢰를 유지하면서, ‘셰플러’ 브랜드 이미지를 더욱 명확하고 일관되게 다진다는 전략이다. 

옌스 쉴러(Jens Schueler) 셰플러 VLS 사업 부문 CEO는 "고객들은 이미 셰플러를 하나의 기술 파트너로 인식하고 있다"며, "VLS의 제품 및 서비스 포트폴리오를 한 브랜드로 통합하는 것은 자연스러운 전략적 행보이자 모빌리티와 정비의 미래를 선도하는 셰플러의 의지를 보여주는 것"이라고 말했다. 

차량의 복잡성이 높아지고, 고객의 요구가 변화하고 있는 글로벌 애프터마켓 시장에서 정비업체와 유통업체들은 개별 부품보다 통합 솔루션을 찾는 추세다. 이에 따라 셰플러는 애프터마켓 사업 분야인 ‘자동차 라이프타임 솔루션(Vehicle Lifetime Solutions)’ 사업 부문에 통합 브랜드를 가장 먼저 적용키로 했다. 

애프터마켓 포트폴리오를 단일 브랜드로 통합하여 제품과 서비스, 디지털 솔루션 생태계 전반에 대한 고객 접근성을 높여 나간다는 계획이다. 

새 패키지 디자인은 FAG를 시작으로 내년 2분기부터 전 세계 제품에 적용된다. 보다 시각적이고 통일된 브랜드 아이덴티티를 도입할 계획이며, 기존 제품 브랜드인 FAG·INA·LuK는 보조적으로 계속 표기된다. 제품 품질과 사양, 품번, 계약 조건, 온라인 카탈로그 등은 기존과 동일하게 유지한다. 

마이크 로스레벤(Maik Losleben) 셰플러 VLS 수리 및 유지보수 솔루션 총괄은 “단일 브랜드 전략을 통해 정비 현장의 의사결정을 단순화하고, 셰플러 브랜드와의 연결성을 높일 것”이라며, “기존 FAG·INA·LuK의 명칭을 유지해, 전환 과정에서도 브랜드 신뢰와 인지도를 이어갈 것”이라고 말했다. 

한편, 새 패키지 디자인은 지난 8일 독일에서 개막한 '오토메카니카 프랑크푸르트(Automechanika Frankfurt) 2026'에서 처음 공개했다. ‘오토메카니카 프랑크푸르트’는 2년마다 독일에서 열리는 세계 최대 규모 자동차 애프터마켓·정비·부품 전문 전시회다. 올해 170여 개국에서 10만 명 이상의 바이어 및 업계 관계자가 참가, 글로벌 애프터마켓 산업의 최신 기술과 트렌드를 선보였다.

토털 시스템 솔루션을 통해 혁신적인 설계를 더욱 용이하게 지원하는 종합 반도체 공급업체이자, 마이크로컨트롤러, 혼합 신호, 아날로그 반도체 및 플래시-IP 솔루션 분야의 세계적 리더인 마이크로칩테크놀로지(아시아 총괄 및 한국대표: 한병돈)는 글로벌 자동차 부품 공급업체 마렐리(Marelli)와 함께 차량 중앙 컴퓨터에서 생성된 그래픽 및 영상 콘텐츠를 차량용 비디오 커넥티비티 개방형 표준인 'ASA 모션 링크(ASA Motion Link, ASA-ML)'를 통해 차량용 디스플레이로 직접 스트리밍할 수 있는 신규 솔루션을 발표했다. 

양사는 이번 신규 솔루션의 시연 모델을 선보였으며, 이를 통해 완성차 제조사가 디스플레이 아키텍처를 간소화하고 시스템 비용을 최적화하며 부품 조달 유연성을 높이는 동시에 소프트웨어 정의 차량(SDV)로의 원활한 전환을 지원할 수 있음을 입증했다. 

ASA 모션 링크(ASA-ML)는 완성차 제조사, 티어 1(Tier 1) 공급사 및 반도체 기업들로 구성된 글로벌 컨소시엄인 자동차 서데스 얼라이언스(Automotive SerDes Alliance, ASA)가 정의한 차량용 비디오 커넥티비티 및 SerDes(Serializer-Deserializer) 통신 개방형 표준이다. 이 표준은 여러 기술 공급업체의 제품 간에 보안이 확보된 고속 영상 및 그래픽 전송을 지원함으로써 자동차 에코시스템 전반의 호환성을 높이고 기존 독점 비디오 전송 기술을 대체할 수 있는 확장 가능한 대안을 제공한다. 마이크로칩은 ASA 창립 회원사로서 자동차 업계가 기존 독점 커넥티비티 기술에서 개방형 상호운용 표준으로 전환하는 것을 선도하고 있으며, 자사 카메라 솔루션을 통해 폭넓은 상호운용성을 입증한 데 이어 이제 디스플레이 커넥티비티 분야로 솔루션을 확장하고 있다. 

차량 아키텍처가 중앙 집중형 컴퓨팅 및 SDV 중심으로 발전함에 따라, 완성차 제조사들은 시스템 복잡성과 비용은 낮추고 확장성은 높인 전자 아키텍처를 구현하면서도, 점차 증가하는 성능 요구도 지원할 수 있는 커넥티비티 솔루션을 모색하고 있다. 양사가 선보인 이번 시연 모델은 차량 중앙 컴퓨터에서 생성된 그래픽 및 영상 콘텐츠가 마이크로칩의 VS7000 ASA-ML 칩셋을 통해 고속 표준 링크로 실시간 처리 및 전송되는 과정을 구현했다. 

마렐리는 디스플레이에서 표준화된 비디오 스트림을 직접 디코딩할 수 있도록 ASA-ML 디세리얼라이저(deserializer)를 구성 및 최적화함으로써 디스플레이 측 기술 통합을 선도하고 있다. 이를 통해 디스플레이 측 전자 아키텍처를 단순화하는 동시에 카메라 송출 영상, 내비게이션 지도, 인포테인먼트 그래픽 및 차량 제어 인터페이스 등 중앙 컴퓨터에서 생성된 콘텐츠를 정확하게 수신하고 동기화해 디스플레이에 전달할 수 있다. 

마렐리 전자 사업부의 켈레이 쉔(Kelei Shen) 사장은 "SDV로의 전환은 더욱 개방적이고 유연하며 확장 가능한 전자 아키텍처에 대한 수요를 촉진하고 있다"라며, "마렐리는 자동차 에코시스템 내 시스템 통합 기업(Integrator)으로서 여러 파트너사의 최고 수준의 기술을 결합해 완성차 제조사에 통합 솔루션을 제공한다. 이번 협력은 개방형 표준이 어떠한 방법으로 혁신을 가속화하는 동시에 차세대 차량 아키텍처에 필요한 상호운용성을 제공할 수 있는지를 잘 보여준다"고 밝혔다. 

마이크로칩 통신 사업부 케빈 소(Kevin So) 부사장은 "개방형 표준은 독점 기술에 대한 의존도를 낮춤으로써 혁신을 가속화하는 데 결정적인 역할을 한다"라며, "마렐리와의 이번 협업은 ASA-ML이 자동차 제조사들에 에코시스템 전반의 통합을 간소화할 수 있는 보안성, 상호운용성 및 확장성을 갖춘 커넥티비티 솔루션을 제공할 수 있음을 입증한다"고 설명했다. 

주요 기술적 특징

• 개방형 상호운용성: 여러 기술 공급업체의 차량 콕핏 시스템과 디스플레이 간 원활한 연결 지원

• 부품 공급업체 선택에 대한 유연성: 자동차 에코시스템 전반에서 지원되는 공개 프로토콜 규격을 통해 공급업체 선택의 폭 확대

• 통합 보안 기능: 통신 채널에 내장된 링크 계층 인증 및 암호화 기능 지원

• 안정적인 데이터 전송: 무손실 통신과 높은 전자기 노이즈 내성 지원

• 확장 가능한 성능: 다양한 디스플레이 요구사항을 충족하는 최대 16 Gbps 데이터 전송 속도 지원

• 최적화된 효율성: 내장된 시분할 듀플렉스(TDD, Time Division Duplex) 기능과 간소화된 순방향 오류 수정(FEC)을 통해 소비전력 절감에 기여

• 이더넷 중심 차량 아키텍처 지원: 차세대 차량 아키텍처가 점차 이더넷 중심으로 전환할 수 있도록 지원 

이번 협력은 개방형 표준 커넥티비티가 중앙 집중형 컴퓨팅 시스템과 디스플레이 간 보안 통신을 구현함으로써 차량 내 네트워킹과 전자 시스템을 어떻게 지원할 수 있는지를 보여준다. 아울러 개발을 단순화하고, 시스템 비용을 최적화하며 보다 개방적인 자동차 에코시스템 촉진을 위해 개방형 표준 도입을 확대하려는 마렐리의 지속적인 노력도 반영하고 있다.

마이크로칩의 ASA-ML 솔루션에 대한 자세한 정보는 마이크로칩 웹사이트에서 확인할 수 있다.

이번 프로그램은 지커 7X를 사전예약한 고객을 대상으로 우선 운영되며, 고객들은 실제 주행 환경에서 차량의 상품성과 주행 성능, 공간 활용성, 전동화 기술 등을 직접 체험할 수 있다.

지커의 국내 첫 출시 모델인 7X는 순수 전기 5인승 SUV로, 브랜드의 첨단 기술력과 프리미엄 전기차 경험을 집약한 전략 모델이다. 특히 사전예약 개시 이후 현재까지 누적 1,500대 이상의 사전예약을 기록하며 국내 고객들의 높은 관심을 받고 있다.

스웨덴 예테보리에 위치한 지커 글로벌 디자인 센터에서 탄생한 7X는 유러피언 감성을 반영한 세련된 디자인과 미래지향적 비율을 바탕으로 차별화된 존재감을 갖췄다. 또한 2,900mm에 달하는 휠베이스를 기반으로 넉넉한 실내 공간을 확보했으며, 최대 539L의 적재 공간을 제공해 다양한 라이프스타일 수요를 충족한다.

7X는 지능형 전기차 전용 플랫폼 SEA(Sustainable Experience Architecture)를 기반으로 개발됐다. 최상위 울트라(Ultra) 트림 기준 최고출력 645마력(ps), 최대토크 72.4kg·m의 성능을 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 도달하며, 강력한 주행 성능과 안정적인 고속 주행 감각을 제공한다.

또한 800V 고전압 시스템을 기반으로 한 초고속 충전 기술을 적용했으며, 맥스(Max) 트림 기준 환경부 인증 1회 충전 주행거리 483km를 확보했다.

지커 코리아 관계자는 “7X는 한국 고객에게 처음 선보이는 지커 브랜드의 전략 모델인 만큼 고객들이 차량의 기술력과 상품성을 직접 경험하는 과정 또한 중요하게 생각하고 있다”며 “이번 프라이빗 프리뷰 시승 프로그램을 통해 더 많은 고객들이 지커가 추구하는 럭셔리 테크놀로지 경험을 직접 체험할 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

한편, 지커 코리아는 최근 ‘지커 강동 스페이스’와 ‘지커 동대문 스페이스’를 공식 오픈하며 서울 및 수도권 판매 네트워크 확대에 나섰다. 동시에 7X의 고객 인도를 10월 중 순차적으로 진행하기 위해 관련 준비에 만전을 기하고 있다.

이번 7X 사전예약 고객 대상 프라이빗 프리뷰 시승은 전국 주요 전시장에서 순차적으로 운영되며, 자세한 일정 및 예약 관련 사항은 담당 세일즈 어드바이저를 통해 확인할 수 있다.

유럽 신차 안전 평가 프로그램인 유로 NCAP과 호주·뉴질랜드 신차 안전도 평가 프로그램 ANCAP은 올해 수년 만에 자동차 테스트 및 등급 부여 시스템을 포괄적으로 개편했다. 새로운 프로토콜은 실제 주행 시나리오에 더 큰 비중을 두고 훨씬 까다로운 요건을 설정함으로써 차량 안전 성능의 기준을 한 차원 높였다.

이처럼 새로운 기준을 적용한 평가에서 지리 E2는 최고 결과를 달성했다. 이번 결과를 통해 지리 E2는 세계에서 가장 엄격한 자동차 안전도 평가 프로그램 두 곳으로부터 최고 등급을 획득한 세계 최초의 A·B 세그먼트 모델이자 지리자동차의 첫 모델이 됐다.

지리자동차의 최첨단 GEA(Global Intelligent New Energy Architecture)를 기반으로 제작된 지리 E2는 세련된 디자인, 첨단 기술, 인상적인 주행 성능을 자랑하며 도심형 전동화 이동 수단의 새로운 기준을 제시한다. 길이 4,135mm, 너비 1,805mm, 높이 1,580mm에 2,650mm의 휠베이스를 갖춘 E2는 민첩한 핸들링과 동급 최고 수준의 실내 공간 사이의 완벽한 균형을 제공하는 것이 특징이다.

무엇보다 지리 E2는 동급 최고 수준의 안전 기술을 탑재하고 있으며, 2026년 유로 NCAP 및 ANCAP의 4가지 평가 단계를 통해 이 같은 사실을 입증했다. 특히, 지리 E2는 안전 운전과 사고 후 안전 부문에서 두드러진 결과를 기록했다.

지리 E2의 안전 운전 성능은 사고를 예방하고 탑승객을 보호하도록 설계된 승객 모니터링 시스템, 운전자 모니터링 시스템, 지능형 주행 보조 기술의 통합 패키지를 기반으로 한다. 그중 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 시스템은 급변하는 교통 상황에 신속한 대응이 요구되는 까다로운 끼어들기 및 빠져나오기 상황을 포함해 다양한 주행 환경에서 뛰어난 성능을 발휘했다.

사고 후 안전 부문에서 지리 E2는 첨단 긴급 구조 기능과 향상된 고전압 보호 기능을 결합했다. 특히, 고전압 배터리의 사고 후 전기적 차단을 제공해 충돌 후 고전압 시스템으로 인해 발생할 수 있는 잠재적 위험을 완화한다.

지리 E2가 이처럼 여러 부분에서 뛰어난 안전 성능을 발휘할 수 있었던 것은 배터리 시스템, 차체 구조, 탑승자에 걸쳐 보호 기능을 아우르는 포괄적인 안전 설계가 반영된 덕분이다.

지리자동차 관계자는 “30개국 이상에서 누적 판매량 80만 대를 넘어선 지리 E2는 전 세계 고객에게 지리자동차의 높은 안전 기준을 제공 중”이라며 “2026년 유로 NCAP 및 ANCAP에서의 별 5개 최고 등급 획득은 지리자동차의 강력한 안전 철학과 의지를 확고하게 드러낸 결과이기도 하다”라고 설명했다.

한편, 지리자동차는 E2를 통해 글로벌 전기차 시장을 적극 공략하고 있다. 호주, 영국, 프랑스 등 주요 시장에 최근 진출한 데 이어 하반기에는 시장 확대를 통해 더욱 많은 소비자에게 지리자동차의 글로벌 베스트셀러 모델 중 하나인 E2를 선보일 예정이다.

레인지로버 일렉트릭은 역대 어떤 레인지로버보다 조용하고 여유로우며, 뛰어난 응답성과 강력한 토크를 갖췄다. 독보적인 디자인에 한층 높은 정교함과 현대적인 감각을 더했다. 전동화 파워트레인은 실내 소음을 낮추는 동시에 레인지로버 본연의 특성인 여유로운 성능과 시대를 초월한 럭셔리, 타협 없는 주행 역량을 끌어올린다.

레인지로버 일렉트릭은 처음부터 전동화를 고려해 설계한 유연한 아키텍처에 전기 구동 시스템을 자연스럽게 통합했다. 260kW 영구자석 모터 2개를 탑재해 최고출력 550PS, 최대토크 86.7kg·m를 발휘한다. 1회 충전 주행거리는 WLTP 기준 600km(372마일)1, 실제 주행 기준 535km(333마일)4다. 대부분의 고객이 일상적인 이동에서 재충전 없이 사용할 수 있는 수준이다.

레인지로버 매니징 디렉터 마틴 림퍼트(Martin Limpert)는 “레인지로버 일렉트릭은 10년에 걸친 세심한 엔지니어링과 기술 개발의 결실로, 오리지널 럭셔리 SUV의 새로운 기준”이라며 “전동화 파워트레인은 레인지로버 특유의 정교함과 완벽한 조화를 이루며, 탑승자에게 한층 깊은 평온함과 외부와 분리된 듯한 안락함을 선사한다”고 말했다.

이어 “강력하면서도 유연한 전기 파워트레인과 첨단 섀시 기술의 조합 덕분에 레인지로버 특유의 폭넓은 주행 역량은 조금도 타협하지 않았다. 이러한 요소들이 레인지로버를 독보적이고 완성도 높은, 소유하고 싶은 차량으로 만든다”며 “레인지로버 일렉트릭이 진정 역대 가장 완성도 높은 레인지로버가 되도록 테스트와 개발 프로그램을 당초 계획보다 더 넓혔다”고 덧붙였다.

레인지로버 일렉트릭에는 어떤 환경에서도 정밀한 제어를 구현하는 새로운 기술이 적용됐다. 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(Intelligent Driveline Dynamics)는 접지력 손실을 방지하기 위해 후륜 토크를 100%에서 0%까지 조절한다. 통합 트랙션 매니지먼트 시스템(Integrated Traction Management)은 모터 속도를 50밀리초 이내에 제어해 동급 내연기관 차량보다 최대 100배 빠르게 휠 슬립을 관리한다.

통합 트랙션 매니지먼트 시스템은 새로운 싱글 페달(Single Pedal) 모드와 함께 작동한다. 뛰어난 제어력을 바탕으로 상급자용 스키 슬로프에 맞먹는 최대 33도 경사로에서도 부드럽고 손쉽게 출발하며, 주행 중에는 최대 45도 경사로까지 오른다.

JLR 차량 엔지니어링 디렉터 매트 베커(Matt Becker)는 “레인지로버 일렉트릭의 핵심은 어떤 노면에서든 편안하고 정교하게, 그러면서도 뛰어난 성능을 발휘하는 능력이다. 이 특성을 그대로 유지하는 데 공을 들였다”며 “접지력이 낮고 거친 지형부터 매끄러운 고속도로까지 레인지로버 일렉트릭은 놀라울 만큼 안정적이고 정교한 주행 감각을 유지하며, 확실한 제어감과 자신감을 제공한다. 전동화 파워트레인을 기반으로 구현한 새로운 구동계 제어 시스템의 응답성과 정밀성이 이를 완벽하게 뒷받침한다. 이 같은 결과를 매우 자랑스럽게 생각한다”고 말했다.

레인지로버 일렉트릭은 350kW DC 급속 충전기를 최대 속도로 사용할 때 배터리를 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다. 단 10분 충전만으로도 WLTP 기준 220km를 더 달릴 수 있다.

최초의 순수 전기 레인지로버는 각형 셀 344개로 구성된 118.5kWh(사용 가능 용량) 리튬이온 더블 스택 배터리를 탑재해 뛰어난 에너지 밀도를 확보했다. 첨단 800V 아키텍처를 기반으로 빠른 충전과 유연한 분할 충전을 지원한다.

260kW 영구자석 전기 모터 두 개는 동일한 크기의 일반적인 모터보다 20% 높은 토크를 발휘하며, 마이크로초 단위의 매우 빠른 스위칭 속도를 구현하는 실리콘 카바이드 반도체를 적용했다. 이를 통해 높은 효율과 모든 노면에서의 탁월한 성능을 동시에 확보했다.

레인지로버 일렉트릭은 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.5초 만에 주파하며, 시속 80km에서 120km까지 추월 가속은 2.7초5에 불과하다.

언제나 연결되는 경험

새로운 레인지로버 앱으로 차량 밖에서도 레인지로버 일렉트릭과 연결된 상태를 유지할 수 있다. 실내 공기 정화 기능이나 열선 스티어링 휠을 작동하고, 차량 잠금 여부와 실시간 위치, 현재 충전 상태와 예상 주행거리를 확인하는 등 다양한 기능 활용이 가능하다.

철저한 검증을 거친 혁신

레인지로버 일렉트릭은 레인지로버다운 경험을 보장하기 위해 전 세계에서 광범위한 가상 및 실제 테스트와 개발 과정을 거쳤다. 스웨덴 아르예플로그의 영하 40°C 환경부터 두바이 사막의 고온 환경, 영국 JLR의 이스트너 캐슬 테스트 시설에 이르기까지 150만km 이상을 주행했으며, 25만 시간 이상의 가상 테스트를 완료했다.

새로운 기술은 레인지로버 일렉트릭의 전기차 성능과 효율을 극대화한다. 여기에는 혁신적인 주행거리 예측 기능과 첨단 써마시스트(ThermAssist™) 열 관리 시스템이 포함된다. 써마시스트는 극한 기온에서도 충전 속도와 배터리 수명 및 성능을 최적화하고, 주행거리를 최대 약 40km(25마일) 늘리며 난방 에너지 사용량을 40%까지 절감한다. 레인지로버 일렉트릭과 관련해 300건 이상의 특허가 출원됐으며, 이는 브랜드 역사상 단일 차량 기준 가장 많은 수치다.

배터리의 안전성과 품질을 극대화하기 위해 JLR의 새로운 배터리 테스트 연구소에서는 실제 배터리를 영하 40°C에서 영상 90°C까지의 환경에서 극한의 다축 진동 및 충격 시험에 노출시킨다. 여기에 고강도 알루미늄 배터리 케이스를 결합해 레인지로버 일렉트릭이 강한 충격과 진동을 견딜 수 있도록 설계했으며, 첨단 안전 기능 역시 업계 기준을 뛰어넘는 수준으로 설계됐다.

정비성 및 유지보수를 위해 모든 레인지로버 일렉트릭에는 배터리 디지털 트윈(Battery Digital Twin)이 적용된다. 900개 이상의 진단 데이터 포인트를 제공하며, JLR의 선도적인 SOTA(Software Over the Air) 기능⁶과 연계해 레인지로버가 차량 상태를 선제적으로 관리할 수 있도록 한다. 레인지로버 일렉트릭의 첨단 전동화 파워트레인에는 8년 또는 16만km 보증⁷이 제공된다.

솔리헐에서 생산

JLR은 레인지로버 일렉트릭 생산을 위해 솔리헐 제조 시설을 대대적으로 개편했다. 첨단 제조 기술과 디지털 기술을 도입하고 전동화 역량 강화에 대규모로 투자했다. 이러한 전환을 뒷받침하는 핵심은 전문 인력이다. 솔리헐의 제조 인력 9,000명이 전동화 관련 역량 교육을 마쳤으며, JLR의 웨스트미들랜드 지역 내 다른 사업장에서도 1,500명이 추가로 교육을 받았다.

JLR 최고운영책임자(COO, Chief Operations Officer) 나이젤 블렌킨솝(Nigel Blenkinsop)은 “솔리헐에서 이뤄지는 레인지로버 일렉트릭 생산은 50년 이상 축적해 온 레인지로버의 제조 전문성에 최신 전동화 및 첨단 제조 기술을 더한 결과”라며 “레인지로버는 영국과 유럽 전역에서 상당한 가치를 창출한다. 솔리헐 생산이 수천 개 기업을 뒷받침하고 있으며, 부품 구매액의 3분의 2 이상이 영국과 유럽 업체로 돌아간다”고 말했다.

영국 울버햄프턴⁸에 있는 전기 추진 제조 센터(EPMC, Electric Propulsion Manufacturing Centre)를 포함한 JLR의 제조 네트워크도 레인지로버 일렉트릭 생산을 지원한다. 이 시설은 현재 내연기관 엔진과 함께 배터리 팩 및 전기 구동 장치를 생산하고 있으며, 영국 최대 규모의 내연기관 및 전동화 파워트레인 생산 시설이다.

1단계 재개발 면적은 4만m²에 달하며, 4년에 걸쳐 계획·엔지니어링·건설·시운전에 200만 시간 이상이 투입됐다. 이번 전환을 통해 배터리·전기 구동 장치 생산 라인 13개가 새롭게 구축됐으며, 이를 위해 9km의 컨베이어와 182km의 전력·데이터 케이블이 설치됐다.

전기 구동 장치 생산 과정의 품질 검사에는 첨단 AI 기반 스캐닝 카메라를 적용했다. 핵심 부품의 정확한 조립 여부와 레인지로버 일렉트릭이 요구하는 높은 정밀도 기준 충족 여부를 점검한다. 모든 배터리 셀은 배터리 팩에 장착하기 전 성능 검사를 거치며, 완성된 배터리 팩 역시 솔리헐에서 차량에 탑재되기 전 조립 상태와 성능을 다시 검증한다.

주문 접수 개시

레인지로버 리테일러도 새로운 시대에 맞춰 교육을 마치고, 고객의 레인지로버 일렉트릭 구매 과정을 안내할 준비를 갖췄다. 레인지로버 일렉트릭은 스탠다드 휠 베이스 오토바이오그래피(Autobiography)와 롱 휠 베이스 SV, 두 가지 사양으로 제공된다. 주문 접수는 2026년 9월부터 시작하며, 2027년 중순 공식 출시할 예정이다.

이번에 공식 오픈하는 지커 강동 스페이스와 지커 동대문 스페이스는 고객들이 지커의 브랜드 철학과 혁신적인 기술, 차별화된 제품 경쟁력을 보다 가까이에서 경험할 수 있도록 마련된 공식 전시장이다. 두 신규 거점의 동시 오픈을 통해 지케이모빌리티는 서울 동부와 북부 지역까지 고객 접점을 확대하고, 보다 편리한 상담 및 차량 경험을 제공할 계획이다.

지커 강동 스페이스는 서울 강동구 고덕동 소재 강동 아이파크 더리버몰(The River Mall)에서 지난 7월 임시 전시장 운영을 시작한 이후, 9월 1일부터 공식 오픈하여 보다 확장된 공간으로 고객을 맞이한다. 지커의 브랜드 아이덴티티를 반영한 공간에서 차량 전시와 전문적인 제품 상담을 제공하며, 향후 고객들이 지커의 기술과 제품을 보다 깊이 경험할 수 있는 다양한 이벤트를 운영할 예정이다.

또한, 서울 성동구 용답동에 위치한 지커 동대문 스페이스는 동대문을 비롯한 서울 북동부 지역 고객들의 접근성을 높인다. 차량 전시 및 상담을 중심으로 지커를 처음 접하는 고객부터 구매를 고려하는 고객까지 브랜드와 제품을 보다 편리하게 경험할 수 있는 새로운 접점 역할을 담당한다.

특히 이번 두 개 스페이스의 동시 오픈을 통해 지케이모빌리티는 강남·강동·동대문을 잇는 서울 주요 판매 거점을 구축하게 됐다. 서울 전역에서 고객 접근성을 높이는 동시에, 지커 광주 하우스를 통한 호남지역 고객 수요에 보다 신속하게 대응할 수 있는 판매 및 서비스 네트워크를 강화한다는 계획이다.

각 전시장에서는 지커의 프리미엄 전기 SUV ‘7X’를 직접 만나볼 수 있으며, 전문 세일즈 컨설턴트를 통한 차량 및 구매 상담도 제공된다. 지케이모빌리티는 향후 전시와 상담을 넘어 고객들이 지커의 디자인과 기술력, 주행 성능을 직접 경험할 수 있는 다양한 고객 프로그램을 지속적으로 확대해 나갈 예정이다.

지케이모빌리티 관계자는 “지커 강동 스페이스와 동대문 스페이스의 동시 오픈을 통해 서울의 더 많은 고객들이 지커를 가까이에서 경험할 수 있는 기반을 마련하게 됐다”며, “단순히 차량을 전시하고 판매하는 공간을 넘어 지커만의 혁신적인 기술과 프리미엄 브랜드 경험을 전달하는 고객 접점으로 두 스페이스를 운영해 나갈 것”이라고 말했다.

한편, 지커 공식 딜러사 지케이모빌리티㈜는 지커 강남 센터 및 서비스 센터, 강동 스페이스, 광주 하우스 및 서비스 센터를 운영하고 있으며, 다양한 팝업 스토어와 고객 이벤트를 진행하는 등 지커 브랜드의 차별화된 고객 경험을 위해 지속적으로 노력하고 있다.

기아자동차가 신규 대형 전동화 PBV(Platform Beyond Vehicle)를 앞세워 미래 모빌리티 시장에 새로운 가능성을 제시한다.

기아는 전동화 PBV 라인업의 두 번째 모델인 ‘더 기아 PV7(The Kia PV7)’의 티저 이미지와 영상을 8월 31일(월) 처음으로 공개했다.

PV7은 기아의 PBV 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)’를 기반으로 개발된 대형 PBV 모델이다.

기아는 PV7을 통해 전동화 PBV 라인업을 대형급으로 확장하고, 빠르게 변화하는 고객의 비즈니스 환경과 폭넓은 라이프스타일 수요에 대응할 계획이다.

이번 티저는 사용자의 다양한 비즈니스와 라이프스타일에 맞춘 공간을 제공하고자 하는 PV7의 콘셉트를 바탕으로, 고객의 목적과 사용 방식에 따라 유연하게 확장되는 PBV의 가능성을 제시한다.

티저 이미지와 영상에는 업무와 이동, 여가를 아우르는 PV7의 다목적 활용성과 함께 대담하고 견고한 전·후측면 디자인 및 자신감 있는 비율을 갖춘 원박스(one-box) 형태의 측면 실루엣이 담겼다.

특히 블랙 색상의 후드와 필러 가니쉬는 차체 색상과 강한 대비를 이루고 전·후면 램프의 시그니처 그래픽과 조화롭게 어우러져 기아 PBV만의 독창적이고 강인한 디자인 정체성을 완성한다.

PV7은 E-GMP.S 플랫폼을 바탕으로 넓고 유연한 공간을 제공해 전문적인 업무 현장부터 일상적인 이동과 여가 활동에 이르기까지 고객의 다양한 활용 목적에 대응하는 새로운 모빌리티 경험을 제공할 예정이다.

기아는 오는 9월 14일(월)부터 20일(일)까지 독일 하노버에서 열리는 세계 최대 상용차 박람회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026(IAA TRANSPORTATION 2026)’에서 PV7을 세계 최초로 공개한다(※ 9월 14일(월)은 프레스 데이이며, 15일(화)부터 일반 관람 가능).

기아는 이번 행사에서 PV7 공개와 함께 PBV 전략 및 비전을 제시하고, 다양한 PV5 파생 모델을 전시해 고객별 활용 목적에 따라 폭넓게 확장되는 PBV 라인업의 상품성과 확장성을 선보일 계획이다.

한편, 지난해 출시된 PV5는 같은 해 11월 프랑스 리옹에서 열린 상용차 전시회 ‘솔루트랜스 2025(SOLUTRANS 2025)’에서 ‘2026 세계 올해의 밴(IVOTY, International Van of the Year)’에 국내 브랜드 처음으로 선정되며 우수한 상품성을 입증했으며, 올해 8월 현재까지 글로벌 시장에서 3만9000여 대 판매되는 등 고객의 높은 관심을 받고 있다.

지난 7월 15일부터 8월 2일까지 진행된 퀘스트 다카르 2026은 모로코 카사블랑카를 출발해 모리타니를 거쳐 세네갈의 다카르까지 3,200km 이상을 하이브리드 자동차로 주행하는 신개념 친환경 자동차 랠리다. 전설적인 오프로드 레이스였던 '파리-다카르 랠리'의 코스를 아우르는 가혹한 환경을 달리며 차량의 내구성, 주행 성능, 신뢰성을 확인하는 테스트 무대가 됐다.

전문 랠리 드라이버들이 운전한 링크앤코 08은 아프리카의 가장 상징적인 오프로드 코스 중 하나를 주행하며 내구성은 물론 편안함까지 보여줬다. 특히, 링크앤코 08은 단순히 파트너로서의 참여를 넘어 다양하고 거친 주행 조건 속에서 주행거리, 승차감, 최신 기술 역량을 입증했다.

링크앤코 08의 이 같은 특징은 지리자동차그룹 내 여러 차종에 적용되는 CMA 에보(CMA Evo) 아키텍처가 있기에 가능하다. 첨단 아키텍처를 바탕으로 4기통 1.5L 터보 엔진과 3단 자동변속기, 전륜 전기모터, 39.6kWh 리튬이온 배터리로 구성된 링크앤코의 EM-P 기술을 더해 플러그인 하이브리드 SUV로서의 특징을 완성했다.

그 결과, 링크앤코 08은 전동화 파워트레인과 다양한 주행 모드를 결합해 WLTC 인증 기준 최대 200km의 순수 전기 주행거리와 1,000km 이상의 복합 주행거리를 자랑한다. 덕분에 일상 및 도심 이동을 위한 순수 전기 주행부터 장거리 지역 및 국가 간 이동을 위한 확장 주행에 이르기까지 다양한 여정을 지원한다.

퀘스트 다카르 2026에서 링크앤코 08은 장거리 주행을 위한 프리미엄 사양까지 검증했다. 23개의 스피커로 구성된 하만카돈 사운드 시스템, 파노라믹 선루프, 통풍 및 마사지 기능이 포함된 앞좌석 시트, 지능형 주행 및 에너지 관리 기술이 프리미엄 사양에 포함된다. 링크앤코 08이 3,200km를 달리는 사막 횡단에서 탑승객들에게 편안함을 제공한 비결이다.

이런 특성을 갖춘 링크앤코 08은 이미 주행거리 부문에서 두 개의 기네스 세계 기록을 획득했다.

첫 번째는 2024년 4월 18일부터 20일까지 중국 하미에서 링크앤코 08이 한 번에 1,813km를 주행하며 세운 ‘PHEV 단일 주행 최대 거리 기록’이다. 두 번째는 멕시코의 멕시코시티에서 전기 모드로 293km를 주행하며 ‘세계에서 전기 모드 주행거리가 가장 긴 양산형 플러그인 하이브리드 SUV’에 등극했을 때다.

지리자동차그룹 관계자는 “링크앤코 08은 퀘스트 다카르 2026 참가를 통해 험난한 여정 속에서 기술, 편안함, 내구성을 한 번에 보여줬다”며 “이번 탐험은 프리미엄 전동화 이동성의 독창적인 표현을 제시하는 동시에, 다양한 모빌리티 사용 환경을 아우르는 지리자동차그룹과 링크앤코의 기술력을 입증하는 자리였다”고 밝혔다.

한편, 링크앤코는 럭셔리 테크놀로지 브랜드 지커와 함께 지리자동차그룹에 속해 있다. 2016년 스웨덴 예테보리에서 설립된 이후 유럽, 아시아, 중동, 아프리카, 중남미 등 50개 국가에 진출해 860개 이상의 매장을 운영 중이다. 아울러 최첨단 기술과 현대적인 디자인을 결합해 고성능, 세련미, 안전함을 갖춘 자동차를 개발하며 ‘뉴 프리미엄’ 시장을 공략 중에 있다.

럭셔리 테크놀로지 브랜드 지커(Zeekr)가 스타필드 하남에서 진행한 순수 전기 5인승 SUV ‘지커 7X’의 팝업스토어를 성공적으로 마무리했다.

지난 8월 21일부터 25일까지 5일간 스타필드 하남 센트럴 아트리움에서 운영된 이번 팝업스토어는 ‘어반 라이프 & 패밀리 라이프(Urban Life & Family Life)’를 콘셉트로 꾸며졌다.  지커 브랜드가 지향하는 럭셔리 테크놀로지 경험과 지커 7X의 실용성을 선보인 이번 행사는 누적 방문객 1만 1,000여 명을 기록하며 마무리됐다.

특히 총 1,500여 명의 고객이 이벤트에 참여하는 등 큰 호응을 얻었다. 수도권 대표 복합 문화공간인 스타필드 하남의 특성상, 지커 7X의 주요 고객층인 가족 단위 방문객들의 발길이 이어졌다.  고객들은 일상 속에서 차량의 여유로운 실내 공간과 실용적인 수납 설계를 직접 확인하고 라이프스타일 중심의 편의 기능을 집중적으로 체험했다.

행사장에는 지커 7X 울트라(Ultra) 모델과 맥스(Max) 총 2대가 전시됐다. 두 모델은 모두 CATL의 100kWh NCM 배터리를 탑재했고, 울트라의 경우 듀얼 모터 시스템을 적용해 최고출력 645마력(ps), 최대토크 72.4kg·m의 강력한 퍼포먼스를 선사한다. 효율성에 초점을 맞춘 맥스는 최고출력 421마력(ps), 최대토크 45kg·m를 낸다. 기후환경에너지부 상온 복합 인증 기준 1회 충전 시 각각 최대 440km, 483km의 주행거리를 제공한다.

단순한 차량 전시를 넘어, 지커 7X를 다각도로 경험할 수 있는 체험 프로그램도 함께 마련돼 브랜드 경험의 완성도를 높였다. 특히 모바일 스탬프 투어가 큰 인기를 끌었다. 관람객이 직접 라이프스타일 여정을 선택한 뒤, 오토 도어 작동, 냉온장고 디스플레이 조작, 2열 카메라 기념사진 촬영, 좌석 하부 수납함 확인 등 5가지 핵심 특장점(USP) 미션을 수행하며 스탬프를 적립하는 방식이다.

이 외에도 전문 도슨트와 세일즈 컨설턴트가 상주해 인터랙티브 스캐너를 활용한 첨단 기술 소개와 1:1 맞춤형 구매 상담을 제공하며 만족도를 높였다.

지커 코리아 관계자는 “이번 팝업스토어는 가족 단위 고객을 비롯한 수많은 방문객이 지커 7X를 통해 럭셔리 테크놀로지 기반의 브랜드 경험과 차별화된 라이프스타일 가치를 직접 체감할 수 있었던 뜻깊은 자리였다”며 “현장에서 보내주신 뜨거운 관심과 성원에 감사드리며, 앞으로도 고객들과의 소통 접점을 지속적으로 넓혀 국내 전기차 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다져 나갈 것”이라고 전했다.

한편, 지커 7X는 ▲프로(Pro) ▲맥스(Max) ▲울트라(Ultra) 등 총 3개 트림으로 판매되고 있으며, 가격은 각각 5,299만 원, 5,999만 원, 6,999만 원이다. 차량에 대한 자세한 정보 확인은 지커 코리아 공식 홈페이지 및 SNS를 통해 확인할 수 있다.

정해진 노선을 벗어나 직접 차를 몰고 곳곳을 탐방하는 ‘자가운전(Self-drive)’ 여행이 새로운 여행 트렌드로 부상한 가운데 한국 시장에서도 국내외를 아우르는 렌터카 이용이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 

글로벌 원스톱 여행 플랫폼 트립닷컴(Trip.com)의 최신 데이터에 따르면, 올해 7 월까지 지난 1년간 전 세계 렌터카 예약 건수는 전년 동기 대비 81% 증가했다. 

글로벌 시장에서 일본이 전년 동기 대비 119%의 예약 증가율을 기록하며 국가 기준으로 글로벌 렌터카 여행 목적지 1위에 올랐다. 이어 태국(+59%), 미국(+54%), 한국(+148%), 호주(+74%) 순으로 나타나며, 한국은 글로벌 렌터카 여행 목적지 4위를 차지했다. 

도시 기준으로는 제주가 글로벌 1위에 올랐다. 제주 지역 렌터카 예약은 전년 동기 대비 148% 증가하며 전 세계 도시 가운데 가장 많은 예약을 기록했다. 이어 도쿄(+156%), 오키나와(+87%), 삿포로(+129%), 후쿠오카(+88%)가 뒤를 이으며 일본 주요 도시들도 상위권에 이름을 올렸다. 

한국 이용자들의 국내 렌터카 이용 역시 눈에 띄게 늘었다. 트립닷컴을 통한 국내 렌터카 이용은 전년 동기 대비 194% 증가했다. 가장 인기 있는 도시로는 제주가 1위를 차지했으며, 서울, 부산, 여수, 강릉, 경주가 뒤를 이었다. 주요 관광 대도시를 넘어 기차 등 대중교통을 이용해 지역으로 이동한 뒤, 현지에서 렌터카를 빌려 소도시를 둘러보는 여행 수요가 증가하고 있는 것으로 파악된다. 

한국을 찾는 글로벌 여행자들의 렌터카 이용 역시 증가했다. 외국인 관광객의 국내 렌터카 이용 예약은 전년 대비 154% 증가하며 높은 성장세를 보였다. 한국은 글로벌 주요 마켓의 렌터카 예약 목적지 순위에서 고르게 상위권에 이름을 올렸다. 대만 여행객의 한국 렌터카 예약이 전년 대비 289% 급증하며 트립닷컴 대만 사이트 내 렌터카 예약 순위 중 한국이 2위를 차지했다. 또한 한국은 베트남(3위), 싱가포르(4위), 필리핀(4위), 말레이시아(5위), 태국(6위), 홍콩(6위), 일본(6위), 호주(7위)에 이름을 올렸다. 

특히 주요 마켓별 방한 렌터카 예약 증가율을 보면, 호주가 333%로 높은 성장세를 보였으며, 태국(+295%), 대만(+289%), 말레이시아(+281%), 싱가포르(+249%), 일본(+179%), 홍콩(+171%) 등 아시아·태평양 전역에서 한국 로드 트립에 대한 관심이 크게 높아진 것으로 분석됐다. 서울 및 수도권에 머물던 외국인 관광객들이 렌터카를 이용해 지역의 자연경관과 문화를 직접 경험하는 형태로 다변화되고 있는 것으로 풀이된다. 

이러한 흐름에 발맞춰 트립닷컴은 지난해 제주 지역 렌터카 이용 활성화를 위해 로컬 브랜드인 탐라렌트카와 브랜딩 협력을 진행한 바 있다. 제주 지역 렌터카 이용을 활성화하는 동시에 해외 여행객에게 로컬 렌터카 브랜드의 인지도와 신뢰도를 높여 지역 사회와의 상생을 도모한다는 취지다. 실제 협업 이후 올해 1월부터 7월까지 해외 여행객의 탐라렌트카 이용은 전년 동기 대비 56% 증가해 제주 지역 렌터카에 대한 글로벌 여행객의 관심이 확대되고 있음을 확인했다. 

한국인 여행자들의 해외 자가운전 여행 수요도 늘어났다. 한국인 관광객이 렌터카를 가장 많이 예약한 지역은 일본, 한국, 미국, 태국, 캐나다, 이탈리아 순으로 집계됐다. 특히 상위 10위권 내 모든 지역의 예약 건수가 전년 대비 100% 이상 증가했다. 

다만, 전체 한국인 렌터카 예약 중 일본과 한국이 차지하는 비중이 절반 이상을 차지해, 근거리 및 국내 여행에 대한 선호도가 여전히 압도적인 것으로 나타났다. 차종별로는 도심 탐방 및 근거리 이동에 적합한 5인승 이하 승용 차종이 전체 예약의 약 80%를 차지하며 실용성을 중시하는 경향을 보였다. 

홍종민 트립닷컴 한국 지사장은 "렌터카 여행이 단순한 이동 수단을 넘어 자신만의 속도로 여행지의 매력을 발견하는 새로운 여행 트렌드로 자리잡고 있다"며 "한국을 방문하는 외국인 관광객의 지역 이동을 촉진하는 것은 물론, 한국인 여행자들이 국내외 어디서나 투명한 가격과 간편한 예약 시스템을 통해 안심하고 렌터카 여행을 즐길 수 있도록 서비스를 지속 강화할 것"이라고 전했다.