재규어 랜드로버 코리아(대표 백정현)는 장기화되고 있는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19)의 추가 확산을 방지하고자 ‘재규어 랜드로버 클린 케어 서비스’를 실시한다. 

재규어 랜드로버 클린 케어 서비스는 코로나19 확산 방지와 고객의 안전을 위해 전국 재규어 랜드로버 서비스센터에서 매일 1회 방역을 실시하며, 서비스센터에 입고되는 모든 고객의 차량에 살균소독 서비스를 제공한다.

코로나19로 인해 서비스센터 방문을 주저하는 고객의 불안을 덜고 안심하고 정비 서비스를 받을 수 있도록 ‘픽업 & 딜리버리’ 서비스도 실시하고 있다. 해당 서비스는 고객이 요청한 장소에서 차량을 픽업하고 정비가 완료되면 차량을 살균소독하고 다시 원하는 장소로 인도해 준다.

재규어 랜드로버 코리아는 내방 고객이 안심할 수 있도록 서비스센터 내 모든 직원을 대상으로 마스크 착용을 의무화했으며, 작업자는 추가로 장갑을 착용한다. 이와 함께 재규어 랜드로버 공식 서비스센터는 깨끗한 작업 환경을 위해 상시 사용할 수 있는 손 세정제를 비치했으며, 업무 전후에는 작업복 및 장갑을 청결하게 관리하고 있다.

대림오토바이가 자사 전기스쿠터 베스트셀러 모델인 재피의 업그레이드 모델 ‘재피플러스’를 5월 중 출시한다고 밝히고 예약 판매를 진행 중이다. 

대림오토바이의 전기스쿠터 재피는 정부보조금 지원대상 모델로 선정되어 지금까지 많은 판매량을 보여온 베스트셀러 모델이다. 특히 내구성, 배터리의 효율성, 주행거리 등 다양한 부문에서 좋은 평가를 받아 맥도날드 같은 패스트푸드 업체들은 물론이고 배달전문 프랜차이즈 업체들에 대량 납품되기도 해 품질과 기술력을 인정받기도 했다.

이번에 새롭게 론칭하는 재피플러스는 기존의 재피 모델에 통신관제 시스템을 결합해 전기적으로 한 단계 업그레이드된 모델이다. 대림오토바이는 재피플러스의 출시를 위해 1년 동안 국내 대표 통신 업체인 KT와 협업해 다양한 테스트를 진행해왔다. 오토바이와 결합된 모뎀이 국내 다양한 환경에서 안정적으로 작동하고 또한 인증을 위한 다양한 테스트를 거쳐 드디어 판매에 이르게 됐다.

기존 재피와 비교했을 때 통신 모뎀을 장착한 재피플러스 모델은 GPS로 차량의 위치 확인이 가능하고 사용자에게 앱을 통해 실시간 차량 정보 확인 등 새로운 기능을 더해 상품성이 한층 업그레이드된 제품이다. 세부적으로 안드로이드 스마트폰 앱을 통해 차량의 누적 주행거리 조회가 가능하고 과속, 급가속, 급출발, 급감속, 급정지 등 주행 시의 위험 상황 확인이 가능하다. 이를 통해 본인의 운전 습관 확인을 통해 안전 운행 습관 관리가 가능하며 현재 차량 운행속도와 위치 및 일 주행거리 확인이 가능하다.

또한 차량의 배터리 잔량 등이 스마트폰 앱 화면에 나타나며 배터리 30% 이하 시 빨간색으로 표시되어 충전 신호를 예시한다. 또한 단말기 및 차량고장에 대한 장애 이력 조회를 할 수 있고 실시간 고장 유무를 화면으로 조회 가능하다. 차량의 KEY OFF 후 위치이동 발생 시 이상 감지위치확인, 단말 배터리 방전 시 ‘이상발생’ 표시 및 알림으로 차량 위치를 바로 확인이 가능하다. 또한 차량의 소모품 교체주기 알림 경고가 표시되고 푸시 알림으로 안내되며 차량위치 중심으로 근거리 정비소 검색이 가능해 차량 점검 필요시 바로 조치가 가능한 운전자 중심의 서비스가 제공된다.

기존 전기오토바이도 배터리가 가장 중요한 요소 중 하나지만, 주차 시 통신모뎀을 통해 관제시스템이 작동하는 재피플러스는 배터리의 중요성이 더욱 커진다. 때문에 대림오토바이는 재피플러스의 핵심부품 중 하나인 배터리에 대해 2년 2만km까지 보증을 진행한다. 소비자가 전기오토바이 사용 시 배터리와 관련된 문제가 발생하면 전국 500여개의 대림오토바이 CS점을 이용해 상시 지원이 가능한 서비스 체제를 구축하고 있어 고객이 걱정하는 배터리에 대한 불안감을 해소했다.

대림오토바이는 코로나19 영향으로 세계 경제에 위기가 닥친 현 시기에 가격 인상 요인이 발생했지만 전 국민이 힘든 시기에 조금이라도 소비자들에게 도움이 되기 위해 기존 재피와 재피플러스 모델을 할인 구매할 수 있는 3차 예약 판매를 진행 중이라고 밝혔다. 재피와 재피플러스는 온라인 전문 쇼핑몰인 인터파크와 오프라인 매장인 전국 대림오토바이 대리점 및 판매 포스트점, 이마트, 홈플러스(예정) 등을 통해 예약 구매할 수 있다.

예약 판매 가격은 재피가 정상 소비자 부담금 155만원보다 35만원 저렴한 120만원, 재피플러스는 정상 소비자 부담금 175만원보다 40만원 저렴한 135만원에 예약이 가능하다. 각 지자체별로 남아있는 전기오토바이 보조금 상황이 다를 수 있어 이점을 참고하면 되고 구매 관련 문의는 전화 또는 전국 대림오토바이 지역 대리점으로 하면 된다.

기아자동차가 정통 대형 세단 THE K9 2021년형을 4월 9일(목) 출시하고 판매를 시작했다고 밝혔다.

기아자동차는 THE K9 2021년형 내장 라인업에 밝은 갈색톤의 새들브라운 색상을 새로 도입하고 실내에 엠비언트 라이트(무드 조명) 적용 범위를 늘려 고급스러움을 강화했다.

운전자는 THE K9 2021년형에 신규 적용된 음성 인식 기능을 통해 창문과 선루프, 트렁크를 개폐하고 시트 열선/통풍 및 공조 까지 제어할 수 있다. 앞좌석에는 고속 무선 충전 시스템을 탑재해 편의성을 높였다.

기아자동차는 고객들의 선호도가 높은 옵션을 묶어 추가적인 가격 혜택을 제공하는 베스트 셀렉션 패키지를 신규 운영해 합리적인 가격으로 THE K9 2021년형을 구매할 수 있도록 했다. 가솔린 3.8, 가솔린 3.3 터보 엔진별 트림은 각각 2종으로 단순화했다. 각 트림에서 다양한 옵션을 선택할 수 있어 고객 자유도가 향상됐다.

THE K9 2021년형의 가격은 개별소비세 1.5% 기준 가솔린 3.8 모델 플래티넘 5,437만원, 그랜드 플래티넘 6,837만원이고 가솔린 3.3 터보 모델 마스터즈 6,557만원, 그랜드 마스터즈 7,317만원이며 가솔린 5.0 모델 퀀텀 9,232만원이다.

차급을 뛰어넘는 혁신적인 상품성을 제공하는 올 뉴 아반떼가 정식 출시됐다. 

현대자동차는 4월 7일(화) 개발을 주도한 연구원들이 직접 아반떼를 소개하는 올 뉴 아반떼 디지털 언박싱을 현대자동차 홈페이지와 유튜브를 통해 공개했다. 

올 뉴 아반떼는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 완전히 달라진 모습으로 돌아온 현대자동차 글로벌 베스트셀링카다. 혁신적이고 스포티한 디자인 완성, 3세대 플랫폼을 바탕으로 한 기본기 향상, 차급을 뛰어넘는 최첨단 안전 편의사양 탑재가 특징이다. 

올 뉴 아반떼는 파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics) 테마를 적용해 미래지향적이고 혁신적인 디자인으로 완성됐다. 현대자동차는 1세대 모델부터 이어져온 스포티하고 도전적인 캐릭터를 과감한 조형미로 재해석했다. 

올 뉴 아반떼는 스마트스트림 가솔린 1.6 MPI, 1.6 LPi 총 2개의 엔진 라인업으로 운영된다. 하이브리드 N라인은 상반기 국내 출시 예정이다. 스마트스트림 가솔린 1.6 MPI 엔진은 연비 15.4km/ℓ, 최고출력 123PS(마력), 최대토크 15.7kgf·m, 1.6 LPi 엔진은 15인치 휠, 복합 연비 기준 연비 10.6km/ℓ, 최고출력 120PS(마력), 최대토크 15.5 kgf·m의 효율적인 상품성을 완성했다.  

올 뉴 아반떼는 다양한 최첨단 인포테인먼트 사양, 첨단 운전자 보조 시스템, 편의 사양을 대거 적용해 차급을 뛰어넘는 상품성을 완성했다. 현대자동차 최초로 올 뉴 아반떼에 적용된 현대 카페이(CarPay, In-Car Payment)는 SK에너지, 파킹클라우드 등의 제휴된 주유소, 주차장에서 비용을 지불할 때, 내비게이션 화면을 통해 간편하게 결제할 수 있는 서비스다. 

올 뉴 아반떼는 지난 3월 25일부터 이달 6일까지 영업일 기준 9일 동안 16,849대의 사전계약을 달성하며, 국내 준중형 세단 수요가 감소하고 소비 심리가 크게 위축된 상황에서도 큰 인기를 끌었다. 특히 첫날 계약 대수(10,058대)는 6세대 아반떼 첫날 사전계약 대수(1,149대)의 약 9배에 가까운 수치를 기록하며, 폭발적인 반응을 얻었다.

사전계약 분석 결과, 20대와 30대의 비중이 크게 증가한 것으로 나타났으며 40대와 50대의 비중도 42%에 달해 모든 연령층에서 고른 선호를 보였다. 올 뉴 아반떼 20대와 30대 비중 44%, ‘19년 아반떼 페이스리프트 2030 비중 30%로 약 14%p 증가했다.

올 뉴 아반떼의 판매 가격은 개별소비세 1.5% 기준 가솔린 모델 스마트 1,531만원, 모던 1,899만원, 인스퍼레이션 2,392만원이다. LPi(일반판매용) 모델은 스타일 1,809만원, 스마트 2,034만원, 모던 2,167만원이다.

현대자동차 관계자는 "올 뉴 아반떼는 사회 초년생뿐만 아니라 트렌디한 젊은 감각을 가진 다양한 고객층을 만족시킬 차"이며, "고객들의 일상을 더욱 스마트하게 만들어 주는 것은 물론, 다양한 브랜드와 콜라보를 통해 시승, 고객 참여 이벤트를 폭넓게 진행하고 소통할 것"이라고 밝혔다.

#1. 생각보다 무더운 봄날 모바일 앱으로 차량 에어컨을 작동시켰다. 5분 후 운전석에 앉고 나니 시원한 차내 공기에 금세 기분이 좋아진다. 미리 보내 놓은 목적지도 입력되어 있어 바로 출발하면 된다. 

#2. 영어공부에 재미를 붙인 딸에게서 생소한 어휘에 대한 질문이 부쩍 늘었다. 음성명령을 인식한 인포콘이 딱 맞는 단어를 찾아 와 딸아이의 궁금증을 해결해 주었다. 다행이다.

LG유플러스(부회장 하현회, www.uplus.co.kr), 쌍용자동차(대표 예병태, www.smotor.com), 네이버(대표 한성숙, www.navercorp.com)는 오는 4월 공동개발 해 온 쌍용차의 커넥티드카 시스템의 본격적인 서비스 론칭에 앞서 함께 브랜드 출범식을 진행했다고 31일 밝혔다. 브랜드명은 인포콘(Infoconn)이다.

지난 30일 LG유플러스 용산사옥에서 열린 ‘인포콘 공동 출범식’에는 LG유플러스 조원석 기업신사업그룹장(전무), 쌍용자동차 박성진 상품∙마케팅본부장(상무), 네이버 클로바 사업총괄 정석근 이사 등 3사 관련 부문 임직원이 참석해 성공적 서비스 론칭과 안착을 위해 긴밀한 협력을 다짐했다.

브랜드명 인포콘은 정보통신기술(ICT)과 자동차를 융합, 통신망을 통해 제공되는 커넥티드 기술의 특성을 반영해 정보+오락(Infotainment)과 연결(Connectivity)을 조합했다.

LG유플러스의 최첨단 통신 네트워크와 국내 최고의 AI(인공지능) 기술력을 보유한 네이버의 지원 속에 쌍용자동차 고객들에게 편리함과 즐거움이 넘치는 전혀 다른 Car-life를 누릴 수 있게 할 것이라고 쌍용차 관계자는 설명했다.

쌍용차의 첨단 커넥티드 시스템 인포콘(Infoconn)은 코란도와 티볼리 두 모델에 최초로 적용될 예정으로 서비스 영역은 크게 ▲안전 및 보안(Safety&Security) ▲비서(Assistance) ▲정보(Wisdom) ▲즐길거리(Entertainment) ▲원격제어(Over the air) ▲차량관리(Monitoring)로 구성된다.

안전 및 보안 관련 기능 중 사고로 인해 에어백이 작동되었을 경우 인포콘 상담센터로 자동 연결되어 신속한 조치를 받을 수 있는 에어백 전개 알림 서비스를 업계에서 유일하게 10년 무상 제공함으로써 안전을 최우선 가치로 하는 쌍용차의 철학을 반영했다.

차량 내부 시스템은 물론 스마트폰과 외부 연동된 LG유플러스의 스마트홈 기기를 제어할 수 있으며, 우수한 음성인식률과 자연어 처리 능력을 자랑하는 네이버의 AI 플랫폼 클로바를 접목해 다양한 명령어를 음성으로 수행할 수 있다.

전문 음악 플랫폼을 활용한 스트리밍과 네이버가 제공하는 다양한 엔터테인먼트 콘텐츠를 즐길 수 있다는 점 또한 경쟁 모델들과 차별화되는 인포콘만의 강점이라고 LG유플러스 관계자는 설명했다.

지난 2016년 9월 LG유플러스는 쌍용자동차와 쌍용자동차 그룹 내 IT 계열사 테크 마힌드라와 함께 통신망 기반의 커넥티드카 사업을 협력하기 위한 업무협약을 체결, 꾸준히 관련 개발을 진행해 왔다.

LG유플러스 모빌리티사업담당 강종오 상무는 “커넥티드카 시장을 미래 성장 가능성이 높은 시장으로 보고, 우수한 안전성을 인정받은 쌍용차와 AI분야 최고 기술력을 가진 네이버와 협력을 통해 커넥티드카 공동개발을 추진하게 됐다”며, “향후 지속적인 기술 협력으로 첨단 네트워크 기술을 단계적으로 적용, 인포테인먼트 서비스 고도화 및 콘텐츠 보강을 통해 경쟁력을 강화시켜나갈 것”이라고 말했다.

쌍용자동차 커넥티드카 사업 관장 서상열 상무보는 “오랫 동안 준비해 온 인포콘 출시를 통해 스마트카 시장에서의 본격적인 첫 걸음을 내딛게 된 뜻 깊은 순간이다”며 “고객에게 최고의 커넥티드 서비스를 선사함에 더해 전기차, 자율주행차 등 모빌리티 패러다임의 변화를 향해 지속적인 혁신을 해 나갈 것”이라고 말했다.

네이버 클로바 사업총괄 정석근 이사는 “이번 인포콘의 출시는 자동차 환경에서도 클로바의 인공지능 기술이 본격적으로 도입되는 계기가 될 것”이라면서, “네이버는 AI 기술의 생태계를 확장하고 사용자들에게 가치를 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.

현대자동차는 스테디셀러 올 뉴 아반떼의 사전계약 계약 대수가 하루 만에 1만대를 돌파했다고 밝혔다.

3월 25일(수)부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 올 뉴 아반떼의 첫 날 계약대수가10,058대를 기록했다. 이는 지난해 기존 아반떼 한달 평균 판매대수 5,175 대의 약 두 배에 해당하는 수치이며 6세대 아반떼 첫날 사전계약 대수 1,149대의 약 9배에 가까운 수치이다. 1세대 엘란트라부터 이번 7세대까지 역대 아반떼 중 최대 기록이다. 

특히 전세계적인 SUV 열풍으로 인해 최근 5년간(2015~2019년) 국산 준중형 세단 수요가 무려 32%나 감소한 시장 상황에다 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 소비심리가 크게 위축된 가운데 달성한 것이어서 의미가 적지 않다. 국산 준중형 세단 산업수요는 2015년 18.1만대에서 2019년 12.3만대로 감소, 국산 소형 SUV 산업수요는 2015년 8.6만대에서 2019년 18.4만대로 증가했다.

올 뉴 아반떼는 파라메트릭 다이나믹스 테마를 바탕으로 정교하게 깎아낸 보석처럼 입체적으로 조형미를 살린 외관 디자인과 운전자 중심 구조로 설계된 내장 디자인이 어우러져 고객들의 호응을 이끌었다. 여기에 탑승자뿐만 아니라 보행자까지 세심히 배려하는 최첨단 안전장치를 상당 부분 기본 적용한 것에 대한 호응도 높았다. 

국내 준중형 세단 최초 적용된 전방 충돌 방지 보조는 교차로에서 좌회전 시 맞은편에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있는 경우 및 전방의 차량, 보행자, 자전거 등과 충돌 위험이 감지되는 경우에 자동으로 제동한다. 

또한 차로 변경 시 후측방 차량과 충돌 위험이 감지되면 경고음과 차량 제어를 돕는 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후진 주차ㆍ출차 시 후방 장애물 인식 및 제동을 돕는 후방 주차 충돌방지 보조(PCA) 등을 탑재해 고객들의 기대 수준을 만족시켰다. 

다양한 옵션 구성으로 소비자의 선택권을 강화한 부분도 고객들의 좋은 반응을 이끌었는데, 올 뉴 아반떼의 모던 트림에서는 고객 선호 사양인 현대 스마트센스 I, 인포테인먼트 내비 II, 통합 디스플레이 등 10종의 인기 패키지를 모두 선택할 수 있도록 옵션을 구성하여 고객 취향에 꼭 맞는 자동차를 선택할 수 있도록 돕는다.

현대자동차 관계자는 “금기를 깨는 혁신적인 디자인과 완전히 새로운 상품성을 바탕으로 합리적인 트림을 구성한 것이 고객들의 기대감에 부응하며 좋은 반응을 얻었다고 생각한다”고 말했다.  

한편 현대자동차는 다음달 7일(화) 12시에 올 뉴 아반떼 디지털 언박싱 영상과 함께 신형 아반떼를 런칭할 예정이다. 해당 영상은 현대자동차 홈페이지 및 유튜브를 통해 시청이 가능하다. 

재규어 랜드로버 코리아(대표 백정현)는 두원공과대학교 내에 수입차 업계 최초로 자사 교육 시설인 ‘글로벌 테크니컬 어프렌티스 교육센터’를 개관했다고 27일 밝혔다. 

재규어 랜드로버 코리아는 교육센터 개관과 더불어 교육생의 정비 기술 역량 발전을 위해 최신 기술이 탑재된 랜드로버의 레인지로버 이보크와 재규어의 XF를 연구용 차량으로 기증했다.

이번 교육센터 개설은 기존 산학 협력에서 한 발 더 나아가 보다 적극적으로 글로벌 테크니컬 어프렌티스 프로그램을 운영하기 위해 진행됐다. 재규어 랜드로버 코리아는 2019년 두원공과대학교, 아주자동차대학과 산학 협력 업무 협약을 맺고 교육 및 연구용으로 각 대학교에 차량 1대(랜드로버 디스커버리, 레인지로버 스포츠)를 비롯해 교보재 및 특수 장비 등 약 2억원 가량의 재원을 지원한 바 있다.

재규어 랜드로버 글로벌 테크니컬 어프렌티스 프로그램은 우수 정비 인력 양성을 목표로 재규어 랜드로버 영국 본사가 직접 개발한 글로벌 스탠더드 인재 육성 제도다. 2017년 국내에 도입한 글로벌 테크니컬 어프렌티스 프로그램은 우수한 자동차 정비 기술을 갖춘 전문 인력을 육성하고 선제적으로 확보하기 위한 산학 협력 인력 프로그램으로 재규어 랜드로버의 선진화된 정비 노하우 전파는 물론, 이론 교육과 현장 실습 과정을 통해 실질적인 취업까지 연계돼 고용 창출에도 기여한다는 점이 특징이다.

교육 대상으로 선발된 학생들은 총 46주 간 체계화된 정비 이론 학습 및 리테일러 현장 실습 과정을 이수한다. 교육 과정은 ‘서비스 및 유지관리(Service & Maintenance)’, ‘새시(Chassis)’, ‘전기 원리(Electrics Units)’, ‘엔진 및 변속기(Powertrain)’ 등 네 가지 항목, 18개 코스로 구성된다.

재규어 랜드로버 코리아는 2018년까지 20명의 공인 인증 테크니션을 배출했으며, 2019년에 선발된 11명의 인원이 교육 과정을 진행하고 있다. 재규어 랜드로버 글로벌 테크니컬 어프렌티스 프로그램을 수료한 전원에게는 재규어 랜드로버 공식 리테일러사에 정규직으로 입사할 수 있는 기회를 제공한다.

재규어 랜드로버 코리아 백정현 대표는 “이번에 글로벌 어프렌티스 프로그램을 위한 교육센터를 마련해 재규어 랜드로버의 체계적이고 차별화된 교육과정을 제공할 수 있게 돼 기쁘다”며, “정비 인재 양성은 학생들에게는 양질의 취업 기회를, 고객에게는 보다 향상된 정비 서비스를 제공할 수 있다는 점에서 큰 의미가 있다”고 말했다.

한편, 재규어 랜드로버 코리아는 국내 자동차 우수 인력 양성을 위한 지원을 지속하기 위해 아주자동차대학교에도 추가로 재규어 F-PACE를 기부하고 재규어 랜드로버의 선진화된 기술을 교육하고 있다.

LG유플러스가 지난해 8월 세종시와 자율주행 서비스 활성화 MOU를 체결한 데 이어, 이번 켐트로닉스와 기술 업무협약으로 자율주행 실증의 완성도를 높인다.

LG유플러스(부회장 하현회/www.uplus.co.kr)는 켐트로닉스(회장 김보균/chemtronics.co.kr)와 세종특별자치시에서 자율주행 셔틀 서비스 실증 사업에 나선다고 26일(목) 밝혔다. 지난해 7월부터 세종시와 함께 추진해 온 자율주행특화도시 조성 사업의 일환이다.

양사는 25일(수) LG유플러스 용산 본사와 켐트로닉스 판교 본사를 잇는 원격 회의를 통해 이 같은 내용의 업무협약 양해각서(MOU)를 체결하고, 실무협의단 구성·운영 등 세부적인 협력방안을 마련해나가는데 합의했다. 궁극적으로 주거단지를 저속으로 주행하는 자율주행 셔틀 실증을 목표로 한다.

이번 협약을 통해 LG유플러스는 세종시 자율주행 서비스를 위한 5G 통신망, 다이나믹(Dynamic) 정밀지도, 고정밀 측위(RTK·차량 위치 cm 단위 측정) 솔루션 제공 등의 역할을 맡는다. 주거단지 연계형 저속 자율주행 셔틀 서비스 실증 과제의 주관사인 켐트로닉스는 V2X 관련 Stack(기억장치)와 H/W(장비), 애플리케이션(App.) 등의 기술 지원에 주력한다.

V2X(Vehicle to Everything)는 통신(네트워크)을 기반으로 차량과 사물(다른 차량, 모바일 기기, 교통 인프라 등)이 서로 정보를 교환하는 기술로 자율주행 센서의 한계를 극복할 수 있는 핵심기술로 평가된다.

양사는 조만간 자율주행 셔틀 서비스 운영을 위한 시스템 개발·검수를 마치고, 내달 중 관련 품질시험과 인증을 마무리 지을 예정이다. 이를 통해 세종시는 이르면 상반기 주거단지에서 자율주행 저속 셔틀 서비스 실증 운행에 돌입할 수 있게 된다.

강종오 LG유플러스 모빌리티사업담당(상무)은 “자율주행 서비스(V2X)는 네트워크 망 사업자와 하드웨어·소프트웨어를 총괄하는 IT기업의 협업이 필수적이다”라며 “5G뿐만 아니라 정밀지도, 고정밀측위 등 모빌리티 영역의 자원이 풍부한 LG유플러스와 켐트로닉스의 고도화 된 자율주행 기술력이 시너지를 낼 수 있도록 힘쓸 것”이라고 말했다.

김응수 켐트로닉스 자율주행사업부문장(전무)은 "DSRC/C-V2X, ADAS의 기술을 보유한 켐트로닉스는 5G, 정밀지도, 고정밀측위 등의 기술을 보유한 LG유플러스와의 협업을 통해 세종 규제자유특구 내에서 V2X 기반 자율주행 셔틀의 안정적 실증을 완료할 예정이다." 라며 "이런 기술과 경험을 기반으로 자동차 안전을 향상시키고 자율주행을 고도화를 위해 점차 확대되는 Smart Infra 구축 사업 및 Smart City 사업으로 영역을 점차 확대 할 예정이다. " 라고 말했다.

한편 LG유플러스는 지난해 3월 세계 최초로 도심 도로를 달리는 5G 자율주행차를 공개 시연해 업계의 이목을 끌었다. `19년 7월에는 세종시와 함께 ‘규제자유특구 시·도지사 간담회’에 참석해 자율주행의 안정성을 높여줄 5G 기술과 자율주행 사업 실증 계획 등을 공개했다.

엔비디아(www.nvidia.co.kr, CEO 젠슨 황)가 미 현지시간 3월 24일부터 진행하고 있는 GTC 디지털(GTC Digital)에서 자율주행차, 로보틱스, 헬스케어, 금융 등의 분야와 관련된 수백 여 전문가 및 훈련 세션을 제공한다. 

이번 GTC 디지털에서는 누구나 온라인으로 최신 AI 기술 발전에 대한 정보를 제공받을 수 있다. 또한, 3월 25일부터 포드(Ford), 도요타(Toyota), 죽스(Zoox) 등의 자율주행 분야 리더들이 주최하는 세션을 수강 가능하고, 엔비디아 전문가들로부터 자율주행용 AI 개발에 대한 가상 교육을 받을 수 있다.

GTC 디지털 세션에서는 AI 전문가들과 개발자들이 참여해 인텔리전트 차량 기술 구축에 대한 통찰력을 공유하고, 그들이 진행하고 있는 프로젝트들을 자세하게 소개한다. 이번 오토모티브 분야 강연자들은 AI 훈련, 시뮬레이션, 소프트웨어 등 자율주행차 개발에 관한 최신 기술주제를 다룬다. 각 세션에 대한 정보는 다음과 같다.

엔비디아 자율주행차 부문 수석 매니저 네다 시비에(Neda Cvijetic)는 흔히 인식되고 있는 자율주행차 관련 문제에 엔지니어링적인 관점을 적용해 엔비디아가 해당 문제를 어떻게 해결하고 있는지 설명한다. 해당 세션은 생방송으로 진행되며 질의응답 시간을 갖는다.

엔비디아 AI 인프라 부문 부사장 클레멘트 파라베트(Clement Farabet)는 엔비디아 드라이브(DRIVE) 소프트웨어 개발을 위한 엔비디아 엔드-투-엔드 AI 플랫폼에 대해 논의한다. 해당 세션은 생방송으로 진행되며, 자율주행 딥 뉴럴 네트워크 훈련을 위한 인프라 확충 방안에 대해 다루고, 질의응답 시간을 갖는다. 

토요타 기술연구소(Toyata Technical Institute) 프로젝트 연구원 아키타 토키히코(Tokihiko Akita)는 밀리미터파 레이더 센서로 악천후 시 자율주행차 물체 인식과 추적을 위해 심층 신경망 네트워크가 어떻게 사용되는지 자세히 설명한다. 

컴퓨터 비전과 머신러닝 연구원 겸 포드 자동차(Ford Motor Company) 연구 엔지니어 로한 바신(Rohan Bhasin)은 4월 2일 진행되는 세션에서 생성적 적대 신경망(generative adversarial network)를 활용해 자율주행차 훈련과 검증을 위한 통합 데이터를 만드는 방법에 대해 논의한다. 

죽스(Zoox)의 소프트웨어 엔지니어 제지아 정(Zejia Zheng)과 제프 파이크(Jeff Pyke)는 고성능 엔비디아 GPU로 딥 뉴럴 네트워크를 최적화하기 위한 죽스 텐서RT(TensorRT) 변환 파이프라인을 간략하게 설명한다.

개발자들은 또한 엔비디아 DLI(Deep Learning Institute) 과정으로 자율주행차 개발 전문가와 상호작용하면서 해당 분야에 대해 더 폭넓게 학습할 수 있다. 

DLI에서는 자율주행차, 제조, 로보틱스와 같은 분야에서 가장 큰 개발자 과제를 해결하기 위해 다양한 강사 주도 교육세션을 제공할 것이다. 오는 4월 라이브 세션에서는 자율주행차 인식 및 센서 통합과 같은 주제에 대해 집중 교육을 제공한다. 

전문가 세션에서는 엔비디아 사내 전문가들이 참여해 인텔리전트 콕핏, 자율주행차 소프트웨어 개발 및 검증에 대한 모든 개발관련 질문에 대해 자세한 답변을 제공한다. 

해당 세션을 무료로 수강하려면 여기에서 등록하면 되며 GTC 디지털에 대한 최신 정보 또한 제공된다.

글로벌 라이프 스타일 브랜드 알칸타라는 알파 로메오 줄리아 GTA(Alfa Romeo Giulia GTA)의 인테리어 소재로 알칸타라가 채택되었다고 밝혔다. 

알칸타라는 알파 로메오와 함께 고유의 ‘메이드 인 이탈리아’, 스포티한 매력, 고급스러움, 혁신 및 장인정신의 가치를 공유했다. 알칸타라 소재는 알파 로메오 줄리아 GTA 모델의 대시보드, 도어 패널, 천장, 사이드 필러 및 중앙 시트에 활용되었다. 블랙 컬러의 알칸타라 소재 시트는 조종석을 감싸고 있으며, 이에 대비되는 레드 컬러 스티칭을 덧대어 “메이드 인 이탈리아” 아이콘인 알파 로메오 차량의 레이싱 스타일을 완성했다.  

알파 로메오의 GTA(Gran Turismo Alleggerita)는 이탈리아어로 경량 GT 차량을 의미한다. 모델명의 의미와 같이 알파 로메오 줄리아 GTA 모델은 시리즈 고성능 모델인 줄리아 콰드리폴리오(Julia Quadrifoglio) 기반으로 공기역학과 핸들링 그리고 경량화 향상에 집중하여 설계된 모델이다. 

이를 위해 경량 소재인 알칸타라 소재가 채택되어 차체의 전반적인 무게를 줄이는 동시에 차량의 성능을 향상시켰다. 여기에 알파 로메오 줄리아 GTAm 버전 모델에도, 매트 카본 소재와 결합한 알칸타라 소재가 적용되어 기술적이면서 아름다운 정교함으로 인테리어에 독창성을 더했다. 알파 로메오 줄리아 GTAm 모델은 롤 케이지를 더하고 도어 패널과 뒷좌석을 과감히 제거했으며, 손잡이 대신 경주용 차량에서 쉽게 접할 수 있는 도어 풀 스트랩을 적용했다. 아울러, 알파 로메오의 시그니처 레드 컬러 위에 GTAm 로고 자수를 헤드레스트, 대시보드 및 천장에 새겨 놓았다. 

알파 로메오 GTA 모델은 인테리어를 위해 알칸타라 소재를 적용했으며, 엔진 및 도어, 서스펜션에는 탄소섬유와 알루미늄 등의 경량 소재들과 다양한 복합 소재를 활용하여 차체 무게를 100kg가량 감소시켰다. 그 결과, 차체 무게는 1,520kg으로 줄어들어 540마력의 최고 출력을 갖췄으며, 중량 대비 마력을 2.82kg/hp로 향상시켜 최고의 성능을 자랑한다. 여기에, 런치 컨트롤 시스템을 탑재하여 제로백은 3.6초에 불과하다.

기아자동차가 3월 23일(월) 첨단 편의사양을 기본화하고 상품성을 최적화한 2021 쏘울과 2021 쏘울 EV를 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다.

기아자동차는 2021 쏘울에 전방 충돌 방지 보조(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist), 차로 이탈 방지 보조(LKA, Lane Keeping Assist), 운전자 주의 경고(DAW, Driver Attention Warning), 하이빔 보조(HBA : High Beam Assist) 등 첨단 지능형 주행 안전 기술을 기본 적용해 운전 편의성과 안전성을 높였다. 

또한 원격 시동 스마트키를 새롭게 전트림 기본 적용하는 등 첨단 기능에 대한 소비자들의 요구를 적극 반영해 소형 SUV 고객의 만족도를 높였다. 또 2021 쏘울 EV를 출시하면서 전기차 구매 고객의 운행 성향을 분석해 트림별로 최적화된 배터리를 적용했다. 

프레스티지 트림에는 복합 1회 충전 주행거리가 250km인 도심형 배터리를 징착해 경제성을 중시하는 고객의 수요에 대응하고, 노블레스 트림에는 복합 1회 충전 주행거리가 386km인 기본형 배터리를 적용해 장거리 운전 고객의 만족도를 높였다. 

이외에도 기아자동차는 2021 쏘울과 쏘울 EV에 후석 승객 알림, 공기청정 모드, 동승석 세이프티 파워 윈도우 등 다양한 편의사양을 적용해 상품성을 강화했다. 

기아자동차 관계자는 “2021 쏘울은 고객들이 선호하는 안전, 첨단 편의사양을 기본화한 가솔린 모델과 실제 사용 고객에 최적화한 상품성을 갖춘 전기차 모델로 고객 만족도가 높을 것”이라며, “앞으로도 뛰어난 상품성을 갖춘 제품과 다양한 마케팅 활동을 통해 고객에게 다가가겠다”고 말했다.

2021 쏘울의 가격은 개별소비세 1.5% 기준 트림 별로 프레스티지 1,910만원, 노블레스 2,101만원, 노블레스 스페셜 2,293만원이다. 2021 쏘울 EV의 가격은 정부보조금+서울시 보조금 지급 기준(각 지자체별 보조금 상이)으로 프레스티지 4,187만원, 노블레스 4,834 만원으로 서울시 기준 전기차 구매보조금을 적용받으면 프레스티지 2,993만원, 노블레스 3,564 만원이다.

서울시 용산구가 2020년 친환경 전기화물차 파워프라자의 라보ev PEACE(0.5톤) 영업용 번호판 첫 발급을 진행했다. 

기존 소형 화물자동차 영업용 번호판은 약 2500만원 선에서 개인 간 양수도계약을 맺어 진행됐는데, 친환경 화물차를 이용하면 이러한 부담 없이 영업용 번호판으로 사업을 진행할 수 있다.

정부는 2020년을 전기화물차 보급 원년의 해로 정하고 구매보조금 등의 혜택을 통해 전기화물차 보급 활성화를 지원하고 있으며 영업용 번호판 신규 발급은 친환경 인증을 받은 1.5톤 미만은 화물차가 대상인 만큼, 미세먼지 저감 정책에도 큰 도움이 될 것으로 예상된다.

이번 2020년 전기화물차 영업용 번호판 신규발급 차량 구매자는 개인사업자로서 파워프라자의 라보 EV피스(0.5t) 차량을 서울시 전기자동차 보급 보조금(국비 1100만원, 시비 550만원) 총 1650만원의 구매 지원 혜택을 받아 구매했다.

전기화물차 구매자는 기존에 타사의 라보 차량을 이용해 용산구에서 운송업을 진행했으며 친환경 전기화물차의 저렴한 연료비와 친환경 전기화물차 영업용 번호판 신규 발급이 가능하다는 소식을 듣고 파워프라자에서 라보ev PEACE(0.5톤) 전기화물차를 구매했다. 전기화물차 구매자는 기존 용산구 내에서 하던 근거리 배송업을 계속 진행할 예정이라고 밝혔다. 또한 구매한 라보ev PEACE(0.5톤) 전기화물차는 용산구 아이파크몰에 설치된 공용 완속충전기를 통해 충전이 가능하고 전기자동차 충전소를 이용할 시 주차료 감면 등의 혜택을 받을 수 있다.

파워프라자는 구매자의 질의응답 내용을 아래와 같이 요약했다.

전기화물차에 대한 정보를 어떤 식으로 접했는지에 대해 구매자는 기존 내연기관 차량인 라보를 운행을 하던 중 영업용 번호판에 관심을 가지게 되어 다양하게 알아보았고 전기화물차에 한해서는 영업용 번호판을 신규로 발급해준다는 정보를 접해 파워프라자에 연락했다고 밝혔다.

전기화물차의 장점이 무엇이라 생각하는지 묻는 질문에 대해서는 우선 가장 큰 장점은 영업용 번호판 신규 발급이라고 생각한다며 기존 영업용 번호판의 경우 신규 발급이 막혀 있어 비싼 가격을 주고 번호판을 구매해야 해서 부담이 된다고 말했다. 추가로 저렴한 연료비와 소모품 비용이 거진 들지 않는 점 역시 장점이라고 덧붙였다.

차량 구매 후 활용 계획에 대해서는 이번 차량 계약 후 영업용 번호판을 받게 되면서 퀵 사업소를 새로 개업하게 됐고 전기화물차를 이용한 퀵 사업을 진행할 예정이라고 답했다.

한편 국내 유일 경상용 전기화물차 ‘라보ev피스’는 전기차 보급 대상 차종에 포함되어 있으며 파워프라자는 신속한 판매를 통해 관공서와 개인, 물류법인기업 등에 보급을 진행하고 있다.

‘라보ev피스’는 1회 충전 실제 주행거리 100km(*인증거리 72km), 충전 시간은 약 4시간이 소요되며 독일 린데(Linede)의 고효율 모터와 고효율 리튬이온 배터리를 사용하여 성능을 끌어 올렸다. 물류배송, 휴양림/수목원 시설 관리 등 특수성이 있는 사업자의 운행을 고려하여 변속기능(세미 오토기능)을 채택, 보다 효율적인 주행이 가능하도록 개발했다.

또한 구동시스템과 배터리가 일체화된 저중심 설계의 파워팩 형태 등 파워프라자 만의 개조테크닉 도입으로 차량 안전성을 더욱 견고하게 했다.

동시에 전기차 전문기업 파워프라자는 고객들에게 신속하고 정확한 A/S 를 제공하고 있으며 전기차 제작사 최초로 시행되고 있는 ‘직접 찾아가는 A/S’, ‘평생무상 A/S(파워프라자 생산 전기차 전용부품 한정)’를 통해 고객 만족도를 높이고 있다.

FCA 코리아(사장 파블로 로쏘)는 3월 23일(월)부터 4월 18일(토)까지 약 4주간 프리미엄 헤파 항균 필터가 적용 가능한 지프-크라이슬러-피아트 전 차종을 대상으로 항균 필터 30% 할인을 실시함과 동시에 서비스센터 방문 수리 고객을 대상으로 차량 내부 살균 소독 서비스를 시행한다.  

FCA 코리아의 프리미엄 헤파 항균 필터 30% 할인 및 차량 내부 살균 소독 서비스는 코로나바이러스 감염증(COVID-19)에 대비하여 차량 내 청정 공기 유지와 차량 소독을 원하는 고객에게 항균 필터 할인 및 차량 내부 살균 소독 서비스를 진행함으로써 안심하고 차량을 운행할 수 있도록 돕기 위해 마련되었다. 

FCA 코리아의 프리미엄 헤파 항균 필터는 뛰어난 미세먼지 여과 기능이 돋보이는 제품으로, 국내 실험결과 입자의 지름 10µm에 해당하는 PM10급의 미세먼지에 대해서는 100%의 완벽한 여과성능을, 지름 2.5µm에 해당하는 PM2.5급의 초미세먼지에 대해서도 93.9%의 여과성능을 나타냈다. 또한, 황색포도상구균 및 페렴간균에 대해서는 99.9%의 정균감소율을 기록하여 뛰어난 항균성능이 입증되었다. 

서비스센터 방문 수리 고객을 대상으로 제공되는 차량 내부 살균 소독 서비스는 스티어링 휠, 중앙 패널 버튼, 대시보드 상단, 기어시프트와 중앙콘솔, 도어 및 도어 스위치, 앞시트와 백 레스트 뒷 부분, 뒷시트, 뒤 중앙콘솔 스위치에 실시된다. 

FCA 코리아의 프리미엄 헤파 항균 필터 30% 할인 및 차량 내부 살균 소독 서비스에 대한 자세한 내용은 지프/크라이슬러/피아트 고객 지원 센터(080-365-2470)와 전국 17개 FCA 코리아 공식 서비스센터로 문의하면 된다. 

FCA 코리아의 파블로 로쏘 사장은 “코로나 바이러스 감염이 걱정되는 시기에 안전하게 차량 운전을 할 수 있도록 필터 할인 혜택 및 소독 서비스를 시행한다”며 “FCA 코리아의 공식 서비스센터는 철저하게 방역 작업을 진행하고 있으니 걱정을 덜고 많은 고객이 찾아주시길 바라며 앞으로도 FCA 코리아는 고객 안심과 만족도 향상을 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

글로벌 라이프 스타일 브랜드 알칸타라는 미국 하이퍼카 제조사 징거 자동차(Czinger Vehicles)와 징거 21C(Czinger 21C) 하이퍼카 모델의 인테리어를 위한 커스터마이징 옵션을 제공하기 위해 협업을 진행했다고 밝혔다. 알칸타라의 디자인팀과 징거 자동차의 개발팀은 협업을 통해 징거 21C 인테리어를 위한 초경량 및 지속가능한 알칸타라 소재의 적용 범위를 넓혔다.  

징거 21C는 미국 캘리포니아 로스엔젤레스에서 전세계 한정으로 총 80대만 수작업으로 제작되며, 소비자를 위해 다양한 옵션과 극대화된 고객 맞춤 서비스를 제공한다. 징거 21C는 지난 2월 28일 취소가 발표된 2020 제네바 모터쇼에서 첫 쇼케이스를 가질 예정이었으나, 이를 대체하여 지난 10일 온라인을 통해 주행용(Road-based) 및 트랙 포커스(Track-focused)의 두 가지 모델을 공개했다. 

주행용 모델은 라이트 베이지 및 크림 컬러의 알칸타라 소재를 적용하였으며, 좌석 시트 중앙에 수작업으로 가공된 파이핑 라인(Piping line) 패턴의 디자인을 더했다. 트랙 포커스 모델은 전체적인 인테리어에 블랙 컬러의 알칸타라 소재를 적용하였으며, 특히 운전석 시트에는 열과 압력을 활용하는 알칸타라 특허 엠보싱 가공 기술로 처리된 육각형 3D 엠보싱 패턴의 디자인을 더했다. 또한, 알칸타라 소재는 징거 21C의 스티어링 휠, 계기판, 도어 패널 및 플로어 매트에도 적용되었다.

징거 21C는 하이브리드 파워트레인 및 4륜 구동 시스템, 1,250 마력의 출력을 갖췄으며, 11,000rpm에서 레드존이 시작된다. 또한 V8 2.88L 트윈 터보 엔진을 탑재했으며, 최고 속도는 432km/h에 이른다. 두 개의 구동 모터와 크랭크 구동 방식(Crank-driven)의 발전기 및 스타터를 사용하여 필요시 리튬 티탄니트 배터리(Lithium Titanate Battery)를 사용할 수 있도록 보장한다.

한편, 알칸타라는 2009년부터 글로벌 시험인증기관인 티유브이슈드(TÜV SÜD)의 인증을 받아 10년 연속 탄소중립성을 유지하고 있다. 또한, 고객의 니즈에 부합하는 커스터마이즈가 가능한 다양한 색상 및 디자인과 함께 통기성과 내구성을 갖춘 가벼운 기능성 소재로 특유의 고급스러운 감각과 기능성으로 글로벌 자동차 업계 및 자동차 마니아들에게 각광받고 있다.

현대자동차는 3월 18일(한국시각) 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 올 뉴 아반떼를 세계 최초로 선보이는 월드 프리미어 이벤트를 열고 다음달 국내 출시에 앞서 주요 사양을 공개했다.

현대자동차 디자인 아이덴티티 센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)가 더욱 강조된 올 뉴 아반떼는 파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics) 테마를 적용해 미래지향적이고 혁신적인 디자인이 특징이다. 

1세대로부터 30년에 걸쳐 꾸준한 인기를 이어온 베스트셀링카 아반떼는 미래를 담아낸 파격적 디자인, 3세대 신규 플랫폼으로 빚어낸 탄탄한 기본기, 차급을 뛰어넘는 최첨단 편의사양, 효율적이면서도 역동적인 주행성능이 완벽하게 조화된 7세대 모델 올 뉴 아반떼로 재탄생했다.

다음달 국내 출시를 앞둔 올 뉴 아반떼는 스마트스트림 가솔린 1.6 MPi (최대 출력 123ps, 최대 토크 15.7 kgf·m), 1.6 LPi (최대 출력 120ps, 최대 토크 15.5 kgf·m) 등 총 2개의 엔진 라인업으로 운영되며 3세대 신규 플랫폼이 최초 적용된 것이 특징이다. 1.6 하이브리드 모델과 1.6 T N 라인(Line)은 향후 출시 예정이다.

충돌 안전성, 승차감, 소음 진동, 동력, 연비 등이 전반적으로 개선된 3세대 신규 통합 플랫폼이 최초 적용된 올 뉴 아반떼는 스포티한 디자인에 걸맞은 낮아진 전고, 시트 포지션, 동급 최고 수준의 휠 베이스, 개선된 레그 룸, 헤드 룸, 숄더 룸으로 완성된 우수한 공간성이 돋보인다.

정면 충돌 성능이 향상된 3세대 신규 통합 플랫폼은 과감하고 혁신적인 디자인 구현을 도왔으며, 서스펜션의 기본 성능을 강화해 조타감, 응답성을 향상시켰다. 또한 내연기관, 하이브리드, 전기차 통합 플랫폼으로 개발돼 향후 글로벌 준중형 승용차에도 적용될 예정이다.

올 뉴 아반떼(현지명 올 뉴 엘란트라)는 미국에서 올 가을 판매를 앞두고 있다. 현대자동차는 이달 3월 25일(수)부터 올 뉴 아반떼의 국내 사전계약을 실시 하고 다양한 이벤트를 진행할 예정이다.  

또한 3월 19일(목)에는 현대자동차 유튜브 채널에서 VR로 구현한 올 뉴 아반떼의 내외장을 상세 설명과 함께 만나볼 수 있다. 다음달 초에는 현대자동차 유튜브/페이스북 채널(About Hyundai) 등에서 자동차 크리에이터와 신차 개발을 주도한 실무 연구원들이 직접 차량을 소개하는 올 뉴 아반떼 디지털 언베일 영상을 선보일 예정이다.

호세 무뇨스 (Jose Munoz) 현대자동차 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장(사장)은 "1990년 출시 이후 아반떼(현지명 엘란트라)는 미국을 넘어 현대자동차의 세계적인 성공에 중요한 모델이었으며, 특히 이번에 선보이는 7세대 올 뉴 아반떼는 모든 면에서 진보적이고 역동적인 모델로 변화했다”고 밝혔다. 

한편 월드 프리미어 이벤트는 최근 코로나19 이슈에 따라 무관중 라이브 스트리밍 형식으로 한국, 북미, 중국, 호주 등 전 세계 주요 지역에 중계됐다.